XS400 .net FORUM

Sooo, wie in der Vorstellung angekündigt, hier jetzt als kleines Tagebuch.

Grundsätzliche Überlegung war schon lange einen Tracker, gemütlich und chic zu basteln. Na ja. Budget eher low, von daher war lange kein passendes Mopped in Sicht.

Aber dann. XS 360, letztlich für 220€ verladen und im Zustand okay. Keine Schlüssel mehr vorhanden, ebenso wie das Heckschutzblech mit Lampeneinheit.. Mir ja egal, nur der Tank war ein Wagnis


Da der Tank mit einer leichten Vertiefung gezeichnet war, kam schnell der Gedanke an eine Ratte. Deswegen Rat Tracker.

Gemacht bisher:
-Gabel zerlegt, gereinigt
-frische Bridgestone BT45 aufgezogen inkl Schläuche
-Bremse vorne und hinten, zerlegt, gereinigt und neu gedichtet
-neue Stoßdämpfer hinten 2cm länger verbaut
-Hebellei vorne komplett von einer Triumph Daytona verbaut
-Lenker LSL wie auch immer der heißt
-Tacho in klein
-Kabelbaum gekürzt und Anlasser rausgeschmissen
-Ventile eingestellt
-Vergaser zerlegt und geprüft

Na ja. Und so geht's langsam weiter. Ziel ist Juli TÜV

Bilder noch vergessen

Hab heute endlich die Teile aus NL bekommen und musste feststellen, dass die Distanzringe in der Gabel ganz anders aussehen, als die verbauten. Die die verbaut waren, hatten noch eine Dichtlippe dran. Ganz komisch.
Soll da wirklich jemand mit zwei Simmerringen aufeinander rumgepfuscht haben?

Und nur nochmal für mich: ist es normal, dass sowohl Distanzring, als auch Simmerring richtig schwer drauf gehen? Beide haben dasselbe Außenmaß. Innenmaß der Gabel an der Lagerschalen etwa 34,5mm.
Ich werd das Ganze jetzt einfach mit Temperaturunterschied einpassen.

Und verwundert hat mich ebenso, dass die Sicherungsringe für die Stopfen viel zu klein geliefert wurden. Gibts da solche Modellunterschiede?
Meine ist Bj 1978

Ach und zum Fortschritt :

Heckrahmen ist gestutzt. TÜV war sehr kooperativ und hats abgenickt.

Die Simmerringe passen im Leben nicht. Selbst mit warm kalt ist das noch nen mm.

Meine Standrohre haben übrigens 34mm. Laut Buch bis 78 eigentlich 33mm.

Tja. Ansonsten mal ein Bild vom Tauchrohr. Dieser Ring kommt mir irgendwie komisch vor.

So. Mir gings auf den Zeiger. Also Ring raus. Oh Wunder. Simmerringrest.
Innenmaß 48mm. Standrohr doch 35.

Aaaalso ist das wohl ne Gabel einer 650

Oder SR800

Unterscheiden die sich noch in irgendwelchen Maßen?
Bremse ist jedenfalls Original und die Alufelge auch.

XS650 und SR500 sind auf jeden Fall breiter.

Na ja okay. Hab jetzt erstmal die richtigen parts bestellt.

Kann ich ohne groß Aufwand erkennen, ob die 38Ps Nocke verbaut ist? Vergaser ist nämlich alles Standard und so hab ich es auch belassen