XS400 .net FORUM

Zerstörungsfrei wirst Du die nicht herausbekommen.

Am besten ist es, das Gummi und den Bolzen entfernen, Hülse vorsichtig einschneiden und dann entfernen.

Kann man selbst, ist halt eine mühsame Arbeit.

Die Löcher in den Felgen sollten entgratet sein und keine Unebenheiten vorweisen. Dann hilft es, die Buchsen 1-2 Tage vorher in den Tiefkühler zu legen.

Bedenke aber auch den Preis der 4 BuXSen, und die - ich schreibe mal - nicht optimale Verfügbarkeit.
Mal so nebenbei dahingeschrieben: Auch die sogenannten "NEUEN" BuXSsen sind meines Wissens nach rund 40 Jahre alt.........

Nur gut, dass ich in meinen "650ern" keine 400er Hinterräder mehr fahre ... ..

Georg

Auch die Radlager müssen raus und neu!

Langsam wird es kostspieleig!
Ciao
Torsten

Gibt natürlich auch die Möglichkeit der Chromlackierung!

Sieht aus wie Chrom und wird in mehreren Schichten aufgetragen, zuerst grundiert, dann der Grundlack (in schwarz oder silber je nach Wunsch) und später eine hauchdünne spiegelnde Lackschicht, evtl noch Klarlack etc...

Vorteil Lager und Ruckdämpfer bleiben drin und gut...

Verchromen wirst du die normalen Felgen wohl eher nicht können, dazu ist der Untergrund viel zu uneben und es bedarf einiger mühsamer Vorarbeiten...

Ich gebe auch zu bedenken, dass Bremsstaub bei Chromlackierungen etwas suboptimal ist... Also viel putzen damit es nicht einbrennt...

Darf ich davon ausgehen das du deine Felgen in Chromoptik Pulverbeschichten willst?
Gut - dann musst du den oben beschriebenen Weg gehen.

Ich würde auch lackieren.
Ist deutlich freundlicher, schneller, preiswerter und sieht im Endeffekt gleich gut/schlecht aus.
Aus dem grund habe ich meine in weiß lackiert.
Klar - Chrom ist nur Chrom - ist schon schick....
Wenn du willst stell ich dir einen Kontakt zu einem wirklich guten Metaler her.
http://metalskinworks.de/

Gruß aus Südhessen
Frank