XS400 .net FORUM

Hallo,

ist es möglich das Gabelöl im eingebautem Zustand zu tauschen? oder müdden die Holme dazu ausgebaut werden?

MFG
Andy

Jeder Gabelholm hat unten eine kleine Kreuzschlitzschraube, das ist der Ölablass, brauchst das Mopped nicht zu kippen
Peter

zum Befüllen dann oben die Kunststoffkappen entfernen?

Ja, die müssen raus und darunter findest Du dann noch den eigentlichen Verschluss in Form eines Metallstopfens, der mit einem Sprengring gesichert ist.

Weißt Du wie alt das Öl ist? Sollte es genauso alt sein wie das ganze Mopped, dann würde ich die Holme lieber aus- und auseinanderbauen um sie vor dem Ölwechsel richtig reinigen zu können.


Gruss
Micha

Vielleicht eine kleine Vorwarnung, was das runterdrücken des Stopfens und Entfernen des Sprengringes angeht. Besorgen dir neue Sicherungsringe und neue O-Ringe. Ich hebel den Ring immer mit einem Messer raus.
Peter

Der Stopfen geht manchmal ganz schön schwer raus.
Ich habe im eingebauten und im ausgebauten Zustand den Wechsel erst kürtzlich gemacht.
Im ausgebauten ist es angenehmer.
Achte auch auf die richtige Ölmenge.
Ein Tipp zum befüllen: eine große Spritze hilft wirklich gut.
Wenn du alles wieder zusammenbaust - vergeß die kleine Schraube unten nicht. :->
Bei der Gelegenheit die Gummimanschetten auf Risse genau anschauen.

Und wie entlüftet man eine eingebaute Gabel?
Und wie macht ihr das mit der Luftkammer im eingebauten Zustand?
Schaut`s mal ins Werkstatt-Handbuch-besser ist das....
Mal bei der WILBERS HP reinschauen hilft vielleicht auch zum besseren Verständnis.

http://www.mecadata.com/page_web_html/w ... u_cart.pdf

Falls der Link nicht erlaubt ist bitte löschen.

MC_Hebber hat geschrieben:ist es möglich das Gabelöl im eingebautem Zustand zu tauschen? oder müdden die Holme dazu ausgebaut werden?

Es ist zwar möglich das Öl im eingebautem Zustand zu wechseln. Ist aber grober Unfug!
Den Schlamm der sich mit der Zeit in der Gabel angesammelt hat wirst Du so nicht herraus bekommen...

Wenn Du nicht weisst wann das Öl zuletzt gewechselt wurde geht davon aus das da noch nie jemand Hand angelegt hat...
Bau das Rad aus und zieh die Holme raus, das ist nicht viel Arbeit.
Dann komplett zerlegen und reinigen. Wundere Dich nicht was da für ein Dreck raus kommt. Wenn die Gabel noch nie auseinander war mach auch gleich neue Dichtringe rein, die kosten nur ein paar Euro und Du hast erstmal Ruhe.
Nach dem Zusammenbau (ohne Federn) die Standrohre reindrücken und Öl auffüllen.
(Ich empfehle bei originalen Federn 15er Gabelöl mit 140mm Luftkammer.)
Also so viel Öl einfüllen das bis zum Rand vom Tauchrohr 14cm Luft sind.
Dann zum Entlüften das Tauchrohr mit der Hand abdichten und hochziehen. Langsam wieder Luft reinlassen und das Prozedere so 10x wiederholen.
Nachmessen und Öl auffüllen bis 14cm Luftkammer erreicht sind. Zusammenbauen und fertig...

Ok da ich nicht weiß wie alt das Öl ist werde ich die Gabelbeine ausbauen und auch mal das Innenleben reinigen, macht Sinn !

142ml Gabelöl ist das korrekt? So zumindest sagt es das Schrauberhandbuch. 10w Öl hab ich noch zuhause....

MC_Hebber hat geschrieben:Ok da ich nicht weiß wie alt das Öl ist werde ich die Gabelbeine ausbauen und auch mal das Innenleben reinigen, macht Sinn !

142ml Gabelöl ist das korrekt? So zumindest sagt es das Schrauberhandbuch. 10w Öl hab ich noch zuhause....

Lange Gabel, also Modell '79 2A2 passt...