XS400 .net FORUM

Hallo,

mal eine Frage in die Runde:

Sind die Teile, besonders Verschleißteile für die 1U4 360er noch problemlos verfügbar oder gibt es bei bestimmten Teilen Engpässe?
In diesem Zusammenhang auch die Frage, ob es sich lohnt, auf moderne Komponenten umzurüsten - z.B. Stahlflex und Transistorzündung.

Danke im voraus für Eure Infos

Gruß aus Südhessen
Detlef

Beide genannten sind durchaus sinnvoll.
Was außer Stahlflex wolltest Du denn anbauen? :->
Kontakte sind eigentlich keine Teile, bei denen die Versorgung eng ist, aber warum nicht optimieren?
Gruß

Würde Ich auf jedenfall machen. Druckpunkt und Bremsleistung eindeutig besser. Wobei hinten hab Ich die alte gelassen, bremst eh wie die Sau. Hab von Pamko, oder Pimko? Egal die kontaktlose Zuendung gibts bei Mikes XS fuer 125 $ und funXSioniert super. Einbau Kinderleicht.
Grüße Klaus

@ Gunnar: Stahlflex und kontaktlose Zündung hatte ich als Verbesserung gedacht, aber vielleicht gibt es weitere Optimierungspunkte.
@ Klaus: Danke für den Tipp, ggf. nur vorne umzurüsten

Gruß
Detlef

oskarklaus hat geschrieben:... die kontaktlose Zuendung gibts bei Mikes XS fuer 125 $ und funXSioniert super. Einbau Kinderleicht.
Grüße Klaus

hast Du evtl. einen Link? Das wäre toll.

OK, hab's gefunden, kann man das dann auch zusammen mit Gigavolt's Zündbox (oder einer baugleichen) verwenden oder ist das dann nicht mehr notwendig/sinnvoll?

Hey Detlef

Falls du noch eine Kette brauchst: ich hab hier eine Nagelneue!
Übrigens: ich kauf meine Normal Verschleissteile von Horst Meise.

Gruß aus Südhessen
Frank

Engpässe gibt es bei den Vergaserteilen und bei der hinteren Bremspumpe. Es sind jeweils keine Reparatursätze verfügbar.

Vergaser kann man den von der XS400 nehmen. Bremse, schwierig. Am besten pfleglich behandeln :->

Lupe hat geschrieben:Engpässe gibt es bei den Vergaserteilen und bei der hinteren Bremspumpe. Es sind jeweils keine Reparatursätze verfügbar.

Vergaser kann man den von der XS400 nehmen. Bremse, schwierig. Am besten pfleglich behandeln :->

Hallo Martin,
ist der Bremszylinder der Hinterradbremse mit der XS400 idetisch - müsste ja eigentlich sein, bei den 2A2.
Wenn ja, kann ich da auf jeden Fall mal schauen...

Gruß
Detlef

Er ist identisch mit dem der 2A2 ab '77. Ab Model '79 hatte die 2A2 hinten eine Trommelbremse.
Ich habe meine "alten" 2A2s beide auf Trommelbremse umgebaut.