XS400 .net FORUM

Hallo

Gestern habe ich in der Werkstatt nach ganz kurzem rollen die Bremse betätigt.
Die Gabel ist sofort um ca.: 10-15 cm (geschätzt) eingetaucht.
Hmmm so kenne ich das von keinem meiner Mopeds.
Habe aber auch keinen direkten Vergleich zu einer anderen XS.
Kann ja sein das es normal ist

Um auf Nummer sicher zugehen wollte ich das ÖL wechseln.
Es waren zwei unterschiedliche Öle in den Gabeln drin.
(siehe Foto) Ich konnte bei einem Rohr relativ leicht den Sprenring entfernen.
Der Druck der Feder reichte vollkommen aus das der Stopfen herauskam.
Beim zweiten Rohr kommt der Stopfen nur bis zu einem Punkt etwas oberhalb des Tauchrohres.
Leider zu wenig das ich ihn nicht mit einer Zange packen kann.
Ich kann zwar die Feder mit samt dem Stopfen ca.: 15mm runterdrücken - merke auch deutlich den Gegendruck.
Aber wenn ich loslasse schnellt der Stopfen nur ein Stück hoch.
Nicht weit genug um frisches Öl dort reinzuschütten.
Es kommt mir vor als wäre noch ein zweiter Sprengring vorhanden der den Stopfen hindert....
Wie gesagt: mechanisch kann ich den Stopfen hin und herbewegen.
Aber zu wenig...

Wo ist mein Denkfehler?
Gibt es einen Trick?

Hab schon überlegt mit Luftdruck unten an der Ablaßschraube die Feder/Stopfen von unten rauszudrücken...?
Oder den Sprengring wieder reinmachen und das Öl eben durch die Ablaßschraube zu pressen....

Gruß aus Südhessen
Frank

Der Stopfen muß raus! bei dem Modder (Öl kann man ja kaum sagen)
solltest du die Gabel auch Spülen.

Wie du in einem anderen Beitrag gerade lesen konntest spannt man gegen die Weichheit der Gabel die Feder ca. 15mm vor.
Alles andere (Füllmengen etc.) steht auch da drin.
Ich Vermute dein Stopfen hängt an einem Rostplacken fest.
Drück den Stopfen runter und geh mal mit dem Dreikantschaber über die Fläche.
Später kann man das schön mit Dremel und Rotationsbürste reinigen.
Falls der O-Ring beschädigt wird, solltest du ihn ersetzen.
Der Stopfen muss luftdicht abschließen!

Wenn alles wieder zusammen ist,
die blanken, vom Rost befreiten Teile mit wasserabweisendem Fett einstreichen.

samsdad hat geschrieben: Wie gesagt: mechanisch kann ich den Stopfen hin und herbewegen.
Aber zu wenig...

Belaste das Rohr und und schlage leicht mit einer Verlängerung auf den Stopfen... VORSICHT... Kopf wech... wenn er dann kommt, meist mit ordentlich Feuer dahinter.

Ich hab schon so einige Gabeln zerlegt und kenne das, dass der Stopfen erst nicht so ganz raus will, aber wieder reindrücken geht. Das macht man einfach so lange, bis er auch raus will. Reindrücken, loslassen, reindrücken, loslassen... dabei evtl auch mal probieren, den Stopfen zu drehen. Bisher sind die so alle rausgekommen.

Gruß, Mad Maddin

Vielleicht auch mal über Nacht mit Rostlöser einweichen.

... und morgens dann verzweifelt den Stopfen in der Werkstatt suchen

Hallo

also der Stopfen ist raus. Yeahhh
Aber wie.... !

Habe alle eure Ratschläge befolgt.
Weder Rostlöser übernacht
Noch belasten und klopfen
noch runter - rauf - runter - rauf...
Noch mit Dreikantschaber etwas abnehmen
niXS
das Ding wollte nicht raus!!!
Keine Chance.

Hab dann bei Horst Meise einen neuen Stopfen inkl. Dichtring gekauft.
Dann ein Loch in den alten Stopfen gebohrt - M5 Gewinde reingeschnitten.
Schraube rein - und mittels Hebelwirkung den Stopfen rausgedreht.
Dicke U-Scheibe und zwei 10er Eisen als Abstandshalter.

Das Rohr hatte eigentlich recht wenig Rostplacken auf den Innenseite...
Es sieht auch so einigermassen gut und gerade aus...
Warum der Stopfen nicht wollte....
Keine Ahnung?

Habe beide Holme gut gereinigt.
Kam einiges an Schmodder raus!
Werde morgen die Gabel mit frischem ÖL befüllen
und mit neuem Stopfen verschliessen.

Gruß Frank

so hab ich meinen angerosteten Stopfen auch rausgekriegt... nur hab ich nicht durchgebohrt und konnte ihn so auch wieder einbauen