XS400 .net FORUM

Hi zusammen!
Mir fehlt schon länger ein solcher Thread- ich denke jeder kennt das, man hat nur eine kurze Frage und will dazu nicht extra einen neuen Thread aufmachen.
Also eine kurze Frage, eine oder ein paar kurze Antworten.
Als Beispiel: Wie war doch gleich nochmal das Drehmoment an Schraube XY?
Antwort: 34,875Nm.
Mir würde das unheimlich helfen...

Also meine erste Frage:
Kann jemand sagen, welche Maße der Dichtring an der Ölfilterkappenschraube hat?
Habe noch einen Filter ohne Ringe liegen...
Gruß

Also, ich könnte es doch noch selbst recherchieren: Der Kleine hat: 15,5x2,5 mm
Und der Große: 88x4mm.
Beides einzeln zu bekommen bei wömbi- aber auch im Set mit Ölfilter.
(Würde ich empfehlen...)
Gruß

dergunnar hat geschrieben: Mir fehlt schon länger ein solcher Thread- ich denke jeder kennt das, man hat nur eine kurze Frage und will dazu nicht extra einen neuen Thread aufmachen.

Blöder Thread.... da findet man nachher niXS mehr...

Na, wenn's nicht erwünscht ist, dann lösch 'mas halt
Aber hilfreich wär's schon :->
Gruß

dergunnar hat geschrieben:
Na, wenn's nicht erwünscht ist, dann lösch 'mas halt

Nöhhh... ich heiße ja nicht A...

Aber hilfreich wär's schon :->

Ich denke eher, das einzelne Probleme in einem eigenen Thread besser aufgehoben sind.... hier ist dann alles durcheinander ohne Bezug und dann kommt das erfahrungsgemäße Benzingeschwätz dazu...

Wir haben genug Platz für eigene Threads... kostet niXS extra.

Ich starte mal einen Versuch, ob der Thread hier doch was bringt
meine einzige Frage lautet nämlich:
Wo bekomme ich den Lima-Deckel mit dem Schauglas her?

Gruß Simon

Thorsten_B_aus_N fragen. Der macht die.

warum seid ihr so scharf auf das Schauglas?
Mein erster Motor hatte keins, der zweite ja und der neue ATM wieder keins.
Ist doch für den Betrieb völlig irrelevant und so oft muß man ja kein Öl nachfüllen.

Ich könnte ja den Deckel jetzt tauschen, aber ich bin eigentlich froh, das ich einen runderneuerten Motor drinne sitzen hab.
Kann mir nicht vorstellen, was den Aufwand eines Lima-Deckel Tausches (falls das überhaupt im eingebauten Zustand geht) bringen sollte.

Du kannst ohne Sauerei die Zündung einstellen.

Der Clou ist ja nicht das Schauglas alleine sondern der mittige Deckel
hinter dem die Rotormutter sitzt.
Nu kannst du die KW drehen und durch das Schauglas die Einstellmarkierungen sehen.
Und das alles ohne Ölmatscherei

Wenn man allerdings Kontaktlos fährt, hat man das Problem natürlich nicht.

FrankWw hat geschrieben:er Clou ist ja nicht das Schauglas alleine sondern der mittige Deckel
hinter dem die Rotormutter sitzt.

Evtl. war ich gerade im falschen Film. Hab nur Schauglas gelesen und das automatisch mit dem Schauglas für den Ölstand in Verbindung gebracht (siehe Foto). Ihr sprecht aber von einem Schauglas hinter dem Lima-Deckel.
Da stehe ich jetzt auf dem Schlauch....