XS400 .net FORUM

Hallo Zusammen,

ich habe seit heute morgen ein Problem. Gestern bin ich noch eine längere Tour gefahren, ohne Probleme. Habe die Maschine über nacht abgestellt und wollte heute morgen losfahren... keine Kontrolleuchte (Öl, Leerlauf, Blinker), die Blinker selbst und das Bremslicht funktionieren nicht mehr. Habe eben eine kurze Fehlersuche gemacht -> Die alte Glassicherung 10A hat den Geist aufgegeben. Habe sie gleich gegen eine neue ersetzt und getestet. Zündung eingeschaltet, und alle kontrolleuchten gingen an. Gestartet -> Sicherung wieder durch. Bei dem schalen Licht der Tiefgrage konnte ich keine Ungereihmtheiten etc. ausmachen (Marderbisse, sichtbare Kabelbrüche etc.) Hat jemand eine Idee? Vielleicht ein bekanntes Problem?

Mfg

Moinsen,
bei mir war es ein Zubehörblinker, bei dem die Fassung losvibriert war.
Da gab es dann einen Kurzschluß...
Gruß Stephan

öffne mal deinen Scheinwerfer und schau das das Gewirr dort an, das ist eine klassische Fehlerquelle,vielleicht hast du irgendwo einen Isolationsfehler oder einen leichten Massekontakt. ist sehr müßig, zu suchen.

Peter

Da ich ein paar Tage beruflich nicht in der Nähe war, konnte ich mich heute erneut um die Kiste kümmern. Die Batterie scheint mittlerweile komplett tot zu sein. Rien ne va plus! Werde jetzt die Batterie ausbauen, laden und dann das Mopped irgendwo hin fahren, wo ich Strom und Werkzeug habe (steht derzeit in einer Tiefgarage). Dann kann ich mich erneut um die Fehlersuche bemühen.

Ersetze den vorhandenen Glassicherungshalter auch direkt gegen einen Flachsicherungshalter. Dann hast Du eine Fehlerquelle für die Zukunft weniger.

ein kleines Update nach eingen Abenden voller Tatendrang - leider nur mit mäßigem Erfolg.
Ich habe bisher die Blinkerverkabelung und die Verkabelung der Rückleuchte erneutert, die Verkabelung des Frontscheinwerfers neu isoliert. Ohne Erfolg. Aktuell hupt es, wenn ich die Blinker betätige. Vorher nur beim blinken links, jetzt auch rechts. Immer mal was neues!

Leider lässt sich der Bock auch nicht mehr starten. Die Batterie war tiefentladen. Habe sie wieder laden können und die Spannung bleibt auch konstant hoch. Wenn ich starten will, klackert der Magnetschalt (Hitachi A104-70), mehr passiert leider nicht.

Alle Masseanschlüsse im Kabelbaum sowie die Hauptmasseleitung prüfen.
(Brüche und Korrosion)
Am besten Kontaktflächen schön blank machen,
neue Zahnscheiben mit säurefreiem Fett (Polfett) verbauen.

Lenkeramaturen reinigen, Korrosion entfernen und Kontaktflächen mit Polfett bestreichen.
Killschalter prüfen.

So. Ich meine den Fehler ausgemacht zu haben. die Hupe ist defekt! wie immer in der Elektrik von einem Fahrzeug, kleine Ursache, großer Fehler! Heute tausche ich die Hope, und werde noch das ein oder andere ein bisschen überarbeiten an der Verkabelung, dann ist sie wieder auf der Straße. Danke für die Anregungen!

Und, läuft sie wieder?