XS400 .net FORUM

Und wieder eine XS400 auf der Straße.
Angemeldet wird sie zwar erst Freitag, aber heute Vormittag hat sie schonmal die HU überstanden.
Die XS war als LowBudget-Projekt gedacht, ist aber doch wieder teurer geworden als gedacht...
Etwa 1200 Euro stecken da drin obwohl am Motor nichts gemacht wurde ausser Zündung, Kerzen und Ansaugstutzen.
Die Maschine ist quasi aus dem Ersatzteillager entstanden.

Neu sind diese Teile:
Ansaugstutzen
Reifen und Schläuche
Bremse vorn (Kolben, Dichtsatz, Beläge, Stahlflex)
Lenkkopflager und Schwingenlager
Lenkschloß
Spiegel
H4 Scheinwerfereinsatz
Sicherungskasten
Batterie
Gabeldichtringe und Faltenbälge
Kettenkit
Kettenöler (prozessorgesteuert mit Pumpe)
Zündkerzen und Zündkabel
Kontaktlose Transistorzündung (eigenbau)
Spannungsregler (eigenbau)
Blinkrelais (lastunabhängig, eigenbau)

Der Motor ist auch aus dem Regal, hat aber vor etwa 3000km neue Kolbenringe bekommen. Die Kabel zur Lichtmaschine sind auch neu, damit wird dann die Kabeldurchführung an der Lima dicht sein. Demnächst soll noch ein Ölkühler dran.
Den Lacksatz hatte ich mal sehr günstig bei eBay ersteigert was teure Lackierarbeiten erspart hat. Da soll noch einen 79er Dekorsatz drauf. Den hab ich auch schon besorgt, blöderweise aber verdammt gut irgendwo an einen sicheren Platz gelagert.

Die XS ist gedacht als Alltagsmaschine die auch mal bei Schlechtwetter gefahren wird und soll gleichzeitig als "Testmaschine" herhalten. Deswegen ist beispielsweise auch direkt mal eine Motad 2in1 Anlage angebaut. Ich habe noch Sitos und beide Versionen der originalen Töpfe die dann später im Vergleich getestet werden. Mal sehen welche Anlagen/Töpfe besser sind...

Fein
Testmaschine
Du brauchst ne Fahrmaschine, so ohne alles was Gewicht hat :->

Schöne Teil und die guten alten Mazocchis, sind die noch dicht? Ich hatte früher auch mal welche, die haben ständig den Druck verloren.

Peter

Bernd! Watt fürn schönes Mopped hast du denn da...!?
Gute fahrt dadrauf wünsch ich dir!

Oh mann meine getüvte steht noch unfertig in der Werke... ...Urlaub rückt näher und am Montag wird mein Arsch eine 4Zyl. Einspritzer bewegen, die wird gut brennen aber ich glaube das die nur
halb so geil is wie ne xs...

Zu meinem Geburtstag muss ich langsam mal fertig sein mit meiner "blauen",
eure Fotos sind immer guter Ansporn...

P.G. hat geschrieben:Schöne Teil und die guten alten Mazocchis, sind die noch dicht? Ich hatte früher auch mal welche, die haben ständig den Druck verloren.

Peter

Werde ich sehen. Sollten die undicht sein werden sie überholt. Teile gibts wohl noch und das Handbuch war dabei.

Sieht doch gut aus,
was so ein ausgiebiges Teilelager so ausmacht.

Ist super geworden Bernd

Ich gehe mal davon aus, das ich sie dann ja bald "live und in Farbe" zu sehen bekomme


Gruß
Micha

PS: War ja irgendwie auch klar, dass Du da nicht mal eben schnell was zusammen steckst

Ne schicke Ratte hast Du da! :->
Und, gut wieder daheim angekommen?

auch wenn man mich der leichenfledderei bezichtigen mag: du hast geschrieben dass du testweise verschiedene Auspuffanlagen angebaut hast.
gibt es da Ergebnisse? Ich überlege gerade, ob ich eine alte Motad wieder aufarbeite, aber da einige schreiben, sie würde Leistung kosten bin ich gerade wieder am grübeln ob das sinnvoll ist (hab gerade sitos drauf)....

Ich hab originale Tüten angebaut, die waren minimal besser als die Motad. Ist aber rein subjektiv.
Gemessen hab ich aber niXS.
An der Cup (Motor nicht ganz original) hatte ich mal von Original auf Sitos gewechselt. Die Sitos fühlten sich obenrum etwas freier an. Aber auch hier niXS gemessen...