XS400 .net FORUM

Gestern durfte ich festestellen ,dass der kleine Bleigelakku (4 AH) meiner Gelben das Zeitliche gesegnet hat.
Gut, das Teil war eigentlich für irgendeinen 50cm³ Roller gedacht, aber nach knapp 8 Monaten sollte er nicht den Geist aufgeben.
Von der Grösse her passt niXS Anderes unter den Sitzbankhöcker, und die Leistung ist mit 4 AH völlig ausreichend (Nur Kickstarter)
Was ist von den hier
http://www.ebay.de/itm/Motorrad-Lithium ... 4d135311ed
und hier angebotenen
http://www.wirth-federn.de/de/Batterien ... -Batterien
Batterien zu halten?
Können die den Ladestrom (Regler/Gleichrichter Kombielement) ab?


Grüsse von Jermandem mit einer völligen Elektrophobie

Georg

Ich bin zwar die absolute E-Null, aber im Text bei der ebay-bakterie steht:
Die maximale Ladespannung von 14,9 Volt darf in keinem Fall überschritten werden. Es besteht Explosionsgefahr.
Und was mich auch noch stolpern läst ist das als Kathodenmaterial Eisenphosphat (LiFePO4) verwendet wird... ...ich meine das man da spezielle ladegeräte benötigt... (es wurden doch schon mal
links gesetzt im alten forum wo es direkt hersteller gab die nur die LiFePO4 bakterie anbieten für den
Motorsportbereich... ...das sind glaube ich die selben bakterien)
Ich bin der meinung das man die nicht einfach so an mopped hängen sollte...
Lima Spannung/Ladestrom!?

Hi Georg,
kann aber auch an der Qualität der Batterie gelegen haben.
Da ist die Serienstreuung schon sehr hoch.

Im Motorsportbereich werden schon seit längerer Zeit
LiFePo4-Anlasserbatterie aus A123 Hochstromzellen eingesetzt.
Ein Freund befeuert seine 76er 1000ccm Langstrecken BMW (mit Lima) damit und ist sehr zufrieden.

http://www.mbf-racing.de/LiFePo4-Motorradbatterien.html

Die V3 2,5Ah sollte für dich völlig ausreichen.

Weitere info:
http://www.asn-shop.de/LiFePo4-Motorrad ... adegeraete

Zugegeben, der Preis ist mit Standardbatterien nicht vergleichbar.
Hightech hat halt ihren Preis.

Ha, die Preise sind aber wirklich sehr speziell!

Dann lieber etwas weniger Qualität und alle paar Jahre eine neue Batterie (mit oder ohne Streuung!).

Ciao
Torsten

... aber nach knapp 8 Monaten hast Du doch noch Garantie drauf, oder nicht?

SA400Y hat geschrieben:... aber nach knapp 8 Monaten hast Du doch noch Garantie drauf, oder nicht?

Sicher ist da noch Garantie drauf, aber zum Einen ist eine Reklamation bei Internetkäufen nicht ganz einfach, und zum Anderen habe ich ehrlichgesagt auch keine Lust, Theater zu machen, denn:
Bei genauerem Anschauen der Batterie durfte ich feststellen, dass das Gehäuse an einer Stelle ganz und an einer zweiten Stelle fast durchgescheuert war.
Also habe ich die Batterie nicht vernünftig gegen die doch nicht unerheblichen Viberationen gesichert.
Ich habe nun so eine Batterie eingebaut:
http://www.ebay.de/itm/Motorrad-Lithium ... 4d135311ed

Mal schauen, ob die länger hält.....

Georg

ps.:Die Befestigung habe ich natürlich geändert und die Batterie besser gegen die Schüttelei gesichert.

Berichte bei Zeiten mal, ob sie taugt.

Mach ich.

Georg

Und?

Gruß, Mad Maddin

Melde dann auch mal meine Erfahrung mit Gelbatterie in XS650.
April 2014 eingebaut (einmal vorgeladen)
Motorrad anfang August 2014 das letzte mal bewegt und dann bis jetzt abgestellt.
Gerade mal gemessen (mitte Februar 2015) und immer noch satte 12,49 Volt

Mal schaun ob das in drei Jahren auch noch so ist......