XS400 .net FORUM

Hi von unterwegs.

Kennt jemand dass Problem das die vorderen teile der Krümmer
Li und re leicht in Schräglage aufsetzen?

Ps
niXS Gabel durch gesteckt und sonst Originale
Fahrwerk.

juergi76 hat geschrieben: Kennt jemand dass Problem das die vorderen teile der Krümmer
Li und re leicht in Schräglage aufsetzen?

Jep.

Da habe ich am Gespann keine Probleme mit...

@sokrates....

also kein Montagefehler, dass die Krümmer mehr eingedreht gehören oder so?
Gibts ne Abstellmaßnahme? Heck höher legen oder so?

Hat mich leider li und re mein teures Hitzeschutzband gekostet

Hat mich leider li und re mein teures Hitzeschutzband gekostet

Na wenn es denn nicht mehr ist
Durch das band sind die Krümmer halt zu dick geworden

Was soll dann eine Heckhöherlegung bringen

Grundsätzlich zeigt es mir das deine Federvorspannung für dein Gewicht nicht ausreicht.
Also die Gabel einfach zu weich ist.
Ich habe 15mm vor gespannt. Versuch es mal mit 8-10mm für den Anfang.
Dazu mindestens 15er Öl (Ich mache 180ccm rein) Man kann auch noch mit 20er Öl testen.

Die oberen Gabelbrücken der 1U4 und der 2A2 sind underschiedlich gekröpft.
Da läß sich auch ein wenig mehr Durchstecklänge holen.

FrankWw hat geschrieben: ...
Grundsätzlich zeigt es mir das deine Federvorspannung für dein Gewicht nicht ausreicht.
...

Und ich wunder mich, dass mir das noch nie passiert ist
Ich bin zu leicht, nicht zu langsam - juhu

mmmh.... eigentlich hab ich die federn schon mit 2-3 20cent stücken mehr vorgespannt und bissel mehr 15er öl rein...
aber das war auch auf großere mopedtour mit tankrucksack etc.... vllt war das der grund.....denn vorher ist mir das nie passiert....

bloss der blöde hauptständer schleift links.....

und ich hab 3kg zugenommen ....also wohl einfach sehr dumme umstände...

PS.
Höherlegung hinten.... => radstandsverkürzung und leichte erhöhte bodenfreiheit....
so der ansatz!!

Wie Frank schon schrieb, Negativfederweg ausgleichen und dann Wirth oder Wilbers Federn.

Noch eine Frage an die XS Erfahrenen...

bei der Tour musste ich 1x kurz an nem steilen Hang halten! Dann wollte ich mit eingelegtem Gang und
gezogener Kupplung rückwärts runterrollen...
Ging absolut nicht...war wie blockiert das Hinterrad!

Konnte die XS erst wieder zurückschieben, als ich den Neutralen reingemacht habe....

Ansonsten hab ich allerdings null Probleme mit der Kupplung...trennt sonst immer sauber und dreht nicht durch!
In der Ebene kann ich auch mit gezogener Kupplung rückwärts rollen!

Jemand ne Ahnund was das sein könnte?

Das ist der geheimnisvolle japanische Getriebegeist
Meine hat das auch hin und wieder, ging auch schon öfters mal durch´s Forum.
Wenn ich mich recht entsinne hatte da noch keiner was herausgefunden, oder?
Gruß Stephan