XS400 .net FORUM

so am WE mal statt 320mm Dämpfer 335mm Dämpfer hinten reingemacht!
Erster Eindruck....trotz schwächster Dämpfungseinstellung - knochenhart!

Probefahrt - der Höhenunterschied war deutlich merkbar! geht leichter umzulegen, trotzdem bei allen Geschwindigkeiten stabil in den Kurven....Selbst die Härte war dann während der Fahrt nicht so schlimm wie befürchtet....jetzt erst mal längere Probefahrt machen!!!


PS.
meine XS ist jetzt populär...

http://generation-bobber.blogspot.de/20 ... umbau.html

Moin Juergi,

da hast du ja wirklich ein feines Bike auf die Räder gestellt! Gefällt mir!

Aber, willst du nicht lieber noch einmal über die roten Bremssättel nachdenken???? Ich glaube da gibt es optisch bessere Lösungen.

Trotzdem toll!

Ciao
Torsten

beim nächsten ölwechsel wird erst mal der rest vom motor (deckel) schwarz lackiert....dann schauen wir mal weiter.... die dämpfer sind mittlerweile auch kompl. schwarz geworden...was deutlich besser aussieht....

erst mal das abwarten...und dann schauen wir weiter!!

hi...

hat jemand erfahrung wie heiss es grob unterhalb des vorderen ölfilters an der querstrebe werden kann?
brauch unbedingt ein kleines fach für werkzeug und gängige ersatzteile...
dank meines tollen kl. hecks hab ich natürlich sonst NIRGENDS einen platz.... habe hier ein kunststoff mäppchen
von nem Fahrrad und wollte mir da ggfs. genau an der strebe fest machen....

sollte theor. nicht schleifen.....aber auch net wegschmelzen..

Näh dir doch was aus Hitzeschutzband mit VA-Draht? Klingt blöd, aber funXSioniert bestimmt

Da unten ist das aber nur was für ein 100%-Schönwetterfahrzeug.
An die Strebe schmeißt das Vorderrad Unmengen an Wasser und Strassendreck.



Grüße,
Dirk

PS: von Unterwegs geschrieben

mal ne doofe frage...

wie messt ihr euren ölstand....anscheinend macht das ja jeder hersteller / typ anders....

- moped steht gerade (logisch)
- rausschrauben - säubern (logisch)

jetzt gehts los... lauwarm (bei meinem skoda wichtig) - oder kompl. kalt?
komplett reingeschraubt (SR500) oder nur aufgesetzt?

irgendwie braucht meine dame wohl recht viel öl.... blauer rauch hab ich aber nicht, riechen tuts auch nicht auffällig
und tropfen tut def. nirgends was....

hab nur gemerkt...zb. 3 grad schräglage beim messen kann schon mal halber leer bedeuten

Seit wann schraubt man an der SR 500 komplett ein...???

SR 500 wird wie alle Japaner nur aufgesetzt.

SR500 hat übrigens eine Trockensumpfschmierung-Öltank ist der obere Rahmen und der Unterzug.
Bei der SR immer nach der Fahrt kontrollieren - also daheim einfahren,im Stand weiterlaufen lassen,Lappen schnappen dann abstellen,rausschrauben,abwischen,auflegen,rausziehen und ablesen.

Bei Naßsumpfschmierung-also alle Motoren die keinen Öltank haben-immer kalt vor der Fahrt.

Warum dein Skoda "warm" sein sollte versteh ich nicht-außer er hätte eine Trockensumpfschmierung-im Automobilbau äußerst selten.....

Danke Willy...

nur so am Rande... bei meinem Skoda steht wort wörtlich folgendes drin: "Ölstandskontrolle sollte bei einer Öltemp von mindestens 60° vorgenommen werden. Das entspricht einer Fahrt von etwa 10min nach dem Kaltstart. Nach dem Abstellen des Motors drei bis fünf Minuten warten ...."

So viel zu dem Thema....

Und kein Scherz...misste die kalten Zustand findest du keinen Tropfen Öl aufm Messstab... und kriegst schon die Panik....Misste im heißen Zustand denkste du hast gnadenlos überfüllt!

__________________________________________________________________________________________________

Zurück zur XS....
Mein Motor hat ca. 25tkm und war die letzten 20Jahre gestanden. Läuft jetzt wieder 1a (ohne ihn geöffnet zu haben)- braucht aber doch immer einen kleinen Schuss Öl nach paar km....
Blauer Rauch ausm Auspuff - Fehlanzeige // Motor ist auch komplett dicht //......

Also was könnte es dann grob sein?
- Ventilschaftdichtungen am ehesten oder?
- Leistung ist noch gut da...daher vermute ich Kolbenringe sind io!?

oder was meint ihr?

juergi76 hat geschrieben: Blauer Rauch ausm Auspuff - Fehlanzeige

Hast du auch mal im Schiebebetrieb geschaut?

Gruß, Mad Maddin