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Könnt ich ein Buch drüber schreiben...

na das wird sicher ein Bestseller....

flat hat geschrieben:Geheim-Tip mit den 10 Litern Sprit und dem Feuerzeug schon probiert....!?

habt ihr die Ölkühler eigentlich eingetragen?
oder ist das eine nicht nennenswerte Modifikation?

Falls dies keine Frage zur Unterhaltung war:

Naja ..wenn das nicht gerade mit Gartenschlauch und Draht zusammengetüddelt ist ... juckt das keinen Dampfkesselprüfer.

Gruß Heri


Ansonsten:

wir könnten ja mal eine Liste machen, was man alles so anbauen kann ohne das es eingetragen ist
oder anders herum gefragt: Gibt es eine allgemeingültige Aussage, was nicht eingetragen werden muss.
mal einige Vorschläge:
anstatt dem Original-Tacho einen Sigma-Tacho
Gepäckträger (mit Koffern dran)
Windschild mit ABE

die Liste könnte beliebig weitergeführt werden.

Weiterhin sind folgende Dinge nicht eintragungspflichtig:
Hydraulische Kupplungsbetätigung,
Umbau auf Doppelscheibe,
Kürzung des Heckrahmens, wenn eine Loop eingeschweißt wird,
Umbau auf Speichenfelge,
Offene Luftfilter (wenn sie hinter den Seitendeckeln sitzen)
Umbau auf 1M0 Nockenwelle,
Tausch des Tanks, bzw. Änderungen daran,
Wechsel des Lenkers, bspw. gegen Stummel,
Entfernen der Schutzbleche vor und hinten,
Tausch der Bremspumpen vorn und hinten,
Etcpp :->

wer weiß denn nach 30 Jahren überhaupt noch, was Original war?
mal ein Beispiel: Du frickelst Dir einen Benzinfilter in die Leitung zwischen Tank und Vergaser.
Oder das Ding war schon da eingebaut, als Du die Karre vom 3. Vorbesitzer gekauft hast.
Da wird bestimmt jeder sagen: Ist nicht eintragungspflichtig

Tausch der Schalldämpfer gegen kurze Louis-Universaldämpfer,
Anbau selbstgedengelter Fussrastenplatten in Pichler- oder Rask-Form,
Anbau von Einmann-Sitzhöckern (Form beliebig),
Usw :->

Du siehst... es läuft schon aus dem Kielwasser...

Heri