XS400 .net FORUM

Bau das einfach mal so zusammen... es geht ja darum, die ganze Lager/Gabelbrückengeschichte auszuschließen.

Naja, um Lager- und Gabelbrückengeschichten ausschließen zu können, sollt man ja schon auch gescheite Lager und Gabelbrücken einbauen... deswegen ja die Frage, ob das ne gescheite Gabelbrücke ist.

Gruß Mad Maddin

Ich meine der Dorn ist konisch. Solange das Lager nicht schief darauf sitzt und Du genug Gewindegänge für die Mutter hast, schraub es zusammen.

Bau ein.

Eingebaut! Gleiche Scheiße wie vorher.

Und es ist tatsächlich etwas schlimmer geworden, seit das obere LKL mit dem Fühlerlehrenblatt nicht mehr drin ist. Zwischen das neue LKL und der "neuen" Gabelbrücke hat allerdings das 0,03er nicht gepasst.

Bleiben also noch Rahmen und Hinterrad.

Gute Nacht

Ich kann dir beides geben...
Ach was ein Scheiss...

VG Frank

hatte auch mal sowas und hatte schon an einen Lenkungsdämpfer gedacht. Aber sowas gibt's natürlich nicht für die XS.
Aber Gerd hat einen am Gespann, richtig? Bringt das was?

@ Hardy: und woran hat es bei dir gelegen? Wir brauchen hier Lösungen

An meinem Gespann ist der L-Dämpfer ein absolutes Muß. An einer Solo wäre ein Dämpfer dieser Stärke nach 500m tödlich.

ist schon ein paar Jährchen her und ich hab davon leider keine Fotos.
nachdem ich ein neues Lenkkopflager eingebaut hatte war der Spuk vorbei.
Trotzdem ist meine Fuhre bei Geschwindigkeiten >130 recht windanfällig und fängt gelegentlich an zu wackeln aber das wird wohl an den Koffern liegen...
ich werde nochmals einen Test mit den kleineren Koffern machen.

Gemamo hat geschrieben: ↑Fr 15. Sep 2017, 09:53 An einer Solo wäre ein Dämpfer dieser Stärke nach 500m tödlich.

Die Stärke wird ja sicher einstellbar sein ....