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nö, ich mach Euch statt dessen mal ein Foto von meiner Kaffe-Tasse mit Rand auf meiner Werkbank - ach nee, das hatten wir ja schon

So, das RD250LC Cockpit ist gestern angekommen, ich hatte folgenden Versuchsaufbau:
Geber: Conrad Standardgeber für Ölablaßschraube
getestet mit EQUUS Öltemperaturanzeiger und Wasserkochertest. Anzeige war bei 100°

Danach angeschlossen an Kühlwasseranzeiger des RD Cockpits.
1. Wasserkochertest: kaum eine Reaktion - komisch???
2. Heißluftpistole eingestellt auf 100° 3. Heißluftpistole eingestellt auf 200° Ok, eine Heißluftpistole kann nicht so genau eingestellt werden aber der Test zeigt, das der Kühlwasseranzeiger der RD250LC durchaus zur Anzeige der Öltemperatur verwendet werden kann und nicht per se immer im roten Bereich sein wird. Vielmehr wird er eine normale Öltemperatur von 130° - 160° immer im grünen Bereich anzeigen. Das reicht mir erstmal.

Ich werde bei mir jetzt einfach nur den DZM auswechseln ohne das gesamte Cockpit auszutauschen. D.h. der KM-Zäher und Tacho wird beibehalten.

Das klingt doch erfreulich - dann mal eine glückliche Hand fürs schrauben! TipTop Käpt'n!

Gruß vom Ring
Heri

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Hier findest du ein Fidschio ... mit genialer Ölkontrolle

Gruß Heri

https://www.youtube.com/watch?v=pj7aD-5E_BQ

Hier findest du noch ein Fidschio ... mit ebensolcher genialer Ölkontrolle

Gruß Heri

und was hat man damit kontrolliert? Das das Öl da ist?