XS400 .net FORUM

Hat schon jeman d den inneren Reibungswiderstand gemessen und optimiert? Welche werte habt Ihr erreicht?

Also:
Ohne Kolben auf den Pleueln läuft `se bedeutend leichter.
Ebenso ohne Zylinderkopf.

Späßle,`Tschuldigung....
P.S. Hab ich noch nie gemessen-wozu auch,braucht man ja alles.

Der unwissende argumentiert so,in modernen Rennmotoren ist das Tuning nur noch Electronik und reibungsverluste optimieren.Elec ist nicht XS sache,also...Durch einfache Reibungsminderung sind locker bis 3PS im serienmotor zu erziehlen
Hellau.....

Und...was ging inzwischen?

Sind bei 510ccm,Kurbelwelle kann jetzt passend bearbeitet werden.Nockenwelle ist neu berechnet und geht auf reise.Der Zylinderkopf kann noch probleme mit der bohrung bereiten...Aber es wird.Nur mit Pause jetzt da anderes vorrang hat.

Wie viel PS visierst du denn an?

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Ganz viele wie jeder,aber das wird der Prüfstand klären.

Was tut sich hier?
Gibt's schon Ergebnisse/Ereignisse?

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espresso_xs hat geschrieben:Was tut sich hier?
Gibt's schon Ergebnisse/Ereignisse?

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Schon? .....  
Georg

Also mein Motor hängt schon im Rahmen Redangel.

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