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Nö, aber das Ergebnis zählt. Und da mir die Sachen ja schon mal zur Verfügung stehen.....

So Leute...

Ein kleines Update.

Heute einen Vergaser von der 2A2 verbaut und auf Werkseinstellung mit 132,5er hauptdüse gesetzt, siehe da....Das ding dreht bis in den 4. Gang voll aus, dann wird es träge.

Die 110 km/h wurden auf Anhieb problemlos geknackt, was schonmal einen deutlich Spürbaren Unterschied zu den voran gegangenen 90km/h ausmacht.

Nun werd ich mich morgen an die feineinstelleung machen und bin voller Hoffnung das sie dann endlich gscheit läuft.

Nicht zu vergessen sind meine zarten 115kg lebendgewicht ;-), welche das Motörchen stemmen muß.

Von daher bin Ich sehr Optimistisch was die weiteren Vorgehensweisen seitens der Spritversorgung anbelangt.

Wünsch euch noch einen schönen Abend

Gruß Thomas

Hi,

ich habe derzeit ähnliche Probleme wie Du sie hattest.
1M0 Nocke ist verbaut, Zündung eingestellt.
Habe bis jetzt Versuche mit dem original Vergaser gemacht und später auf einen 34er Dellorto gewechselt um das Ansprechverhalten bei der Gasannahme zu verbessern, zudem kann man einfacher verschiedene Einstellungen an der Vergasern vornehmen.
Das Problem des schlechten Drehzahlabfalls bzw. fehlenden Durchzug hatte ich jedoch bei beiden Vergasern.
D.h. es liegt im Groben an der Motad 2in1 Anlage und den original Luftfiltern.
Ich habe derzeit folgende Situtionen:
Große Hauptdüse (fettes Gemisch) - Moped läuft gut im Stand und die Drehzahl fällt normal bis auf Standgas ab, jedoch stottern ab ca. 5000-6000 U/min.
Kleine Hauptdüse (mageres Gemsich) - Drehzahl fällt nicht auf Standgas ab, obenrum läuft Sie gut.

Da ich schon alle möglichen Düsenvarianten mit und ohne Luffi ausprobiert habe bin ich langsam am Verzweifeln.
Große Hauptdüse & kleine Leerlaufdüse, große Hauptdüse und große Leerlaufdüse, und das selbe in die andere Richtung.
Alles was beim Fahren funXSioniert versaut mir das Standgas usw..... und andersherum.

Daher meine Frage:
Welche Erfahrung habt ihr mit der Motad 2in1 gemacht?
Welche offenen Luftfilter könnt ihr mir empfehlen? Kickstartershop zum testen und K&N für die TÜV Abnahme?

Ein weiteres Problem ist, dass der Cafe Racer für meine Freunding aufgebaut wird und daher alles TÜV Konform sein soll.

Gruß Greif-112

Moin greif-112...

Mache bitte zu Deinem Problem einen neuen Thread auf. Wenn hier alle Ihre verschiedenen Probleme durcheinander schreiben, dann blickt keiner mehr durch.

Und dann lies bitte das hier: phpBB3/viewtopic.php?f=7&t=21
Ansonsten wird hier viel Wert auf eine kleine Vorstellung gelegt. Das öffnet Türen... phpBB3/viewforum.php?f=18