XS400 .net FORUM

ja, hab mich auch ein bischen gewundert, vielleicht stimmt was nicht mit dem DZM

hab gerade mal gescahut, was auf dem Kettenrad aufgedruckt ist: 36T
könnte das bedeuten, daß ich ein 17:36 Ketten-Kit verbaut habe? (das waren die Werte, die ich vor Urzeiten im Programm Geardata mal abgespeichert hatte) und das würde ja auch zu meinen Ergebnissen von heute passen.
Ist wahrscheinlich nicht so toll, oder?
Was würdet ihr mir mit der 1M0 Nocke für ein Ketten-Kit empfehlen? Hab noch im Fundus: 16er Kitzel und 39er Kettenrad.

17:36 ist arg lang. Vorne einen mehr, hinten 3 weniger als original. Ich fahre an den Moppeds mit den SR-Rädern auch 17er Ritzel, aber dafür auch 42er Kettenräder.
17:42 entspricht 2,47
Original ist 2,43
Du hast 2,11. Das ist schon knackig.....
Original dreht die XS bei 100 km/h satte 6000 1/min im 6ten Gang. Bei 50 km/h die Hälfte, bei 150 km/h runde 9000 1/min.

Wobei man sich bei der Wahl zuerst mal die Fragen beantoworten muss: Will ich schnell fahren oder schnell beschleunigen?

10/39 bei dem Übergewicht... wenigstens zum schnell rollen...

Sokrates hat geschrieben:... wenigstens zum schnell rollen...

also so langsam ist der Spaß ziemlich abgegriffen, aber wenn's halt keine andern Jokes gibt...muß der halt immer wieder herhalten ...
Das meine 140 fährt hab ich ja gerade festgestellt ...

Mit wäre ein Mittel aus Beschleunigung und Endgeschwindigkeit recht ...

Dann würde ich mich erstmal nah an den Yamaha-Daten halten. Die werden sich schon was dabei gedacht haben

Cpt.Hardy hat geschrieben: Das meine 140 fährt hab ich ja gerade festgestellt ...

Mit wäre ein Mittel aus Beschleunigung und Endgeschwindigkeit recht ...

Also eine brutale Beschleunigung und eine extrem hohe Endgeschwindigkeit???




Gruß Pedder... :->

ob das Ritzel jetzt 17 Zähne hat, ist im Momet eine Vermutung, das Kettenrad hat definitiv 36 Zähne, gerade nochmals nachgezählt.
Jetzt hinten ein 39er zu nehmen, ist ja kein grosser Akt solange die Kette lang genug ist...

Lupe hat geschrieben:Dann würde ich mich erstmal nah an den Yamaha-Daten halten. Die werden sich schon was dabei gedacht haben

ja sicher richtig, aber gilt das auch bei der 1M0?

Ja, dafür hat Yamaha auch was geplant gehabt. Steht doch bestimmt im Bucheli