XS400 .net FORUM

Hört sich für mich eher wie ein kurzer im System an. Hast du mal die AnschlußKabel der Batterie überprüft?
Bei mir war vor zwei Jahren auch eines defekt, ähnliches Spiel .

Hm... ...wir haben das zwar durch gemessen,
sollte ok sein..
Aber das hindert mich nicht daran jetzt ein Kaffee
aufzusetzen ...

.....und dann in der Garage eine optische Prüfung
der Kabel zu machen...
(Die Mädels schlafen sicher eh noch 2Stunden)
...an irgendwas muss es ja liegen.... und XS E-Probleme waren bei mir bis jetzt an der 2A2
meist immer so PillePalle sachen.... ...massefehler z. B.
Warum sollte das bei der 12E anders sein, ist ja auch
Schon ein ziemlich betagter bock....

Danke für den Tip....

„Komische“ Fehler sind meist ein Masseproblem.
Da fehlt irgendwo Masse...

Alle Steckerverbindungen lösen, Birnchen überall raus und dann jedes Teil und jeden Draht einzeln messen und mit dem Schaltplan abgleichen. Vorallem auch auf Masseverbindungen achten. Spannungen irgendwo zu messen bringt niXS.
So als Anleitung wenn garnix zu finden ist.

Ich lege übrigens immer ein zusätzliches Massekabel von der Gabelbrücke an den Rahmen oder direkt zur Batterie. Dann muss der Strom nicht über das Lenkkopflager.

stone hat geschrieben: ↑Sa 13. Apr 2019, 08:13 Ich lege übrigens immer ein zusätzliches Massekabel von der Gabelbrücke an den Rahmen oder direkt zur Batterie. Dann muss der Strom nicht über das Lenkkopflager.

Jep, ich auch.

Was ist denn eigentlich mit der Hupe? Hupt die, wenn du sie direkt an eine Batterie hältst?