XS400 .net FORUM

passen die aufnahmen denn halbwegs zusammen?

Hatte heute meinen Motorinstandsetzer in der Garage...
...er war auch nicht begeistert von der Thematik...
Wir haben darüber auch sinniert...

das Beste wäre wohl, wie ihr auch schon in erwägung zieht, anpassung einer
Modell fremden Schiene an unser System... ...man könnte auch eine Art Keil
hinter die Fremdschiene füttern die für die Spannung sorgt in Verbindung
mit dem originalen oder modifizierten Spanner...

...müsste ich mal eine grobe Zeichnung machen zum besseren Verständniss...

Hallo zusammen,
habe grade eine bröselige Spannschiene aus meinem Motor gezogen.
Hat jemand schon eine Lösung gefunden?
Auf ebay werden neue für 109,90 verkauft, was ich übertrieben teuer finde.
Viele Grüße,
Michael

Wenn Du nagelneue bekommen kannst, würde ich die kaufen.

Moin!
Es gibt an jedem Moped Teile, bei denen es eng wird. Bei der XS ist es noch relativ entspannt- aber auch hier fängt es an.
Dass der Anschaffungspreis der XS auf niedrigem Niveau ist, bedeutet noch lange nicht, dass auch die knappen Teile derart günstig zu bekommen sind.
Verglichen mit Modellen anderer Hersteller ist das alles noch in erträglichen Maße.
Deshalb so wie Dirk schreibt- nimm sie.
Wenn alles nur billig sein soll, dann muss man sich inzwischen an jüngere Maschinen halten. Mitte/Ende Achtziger Anfang Neunziger Modelle sind nach meiner Einschätzung grad im Tal der Tränen.

xsfahrerstgt hat geschrieben: ↑Do 16. Jul 2020, 20:24 Hallo zusammen,
habe grade eine bröselige Spannschiene aus meinem Motor gezogen.
Hat jemand schon eine Lösung gefunden?
Auf ebay werden neue für 109,90 verkauft, was ich übertrieben teuer finde.
Viele Grüße,
Michael

Moin,
hast du die "neuen" Laufschienen letztes Jahr gekauft und wenn ja wer war der Lieferant ?

Alternativ würde ich dann auch in das Thema aus 2013 mit dem Nachbau nochmal erneut einsteigen wollen, müssen

So wie ich das sehe sind derzeit keine neuen Spannschienen auf dem Markt.

Würde ich auch so sehen.
Es gibt noch ein paar Reste von damals, die sind auch 40 Jahre alt, nur eben im Regal gelegen.

Die Frage ist, wer könnte die Teile in angemessener Qualität nachbauen?

Was ist denn mit dem Ansatz der Honda Boldor Nachbauten, grobe Ansicht wie ein Flitzbogen, oder ist dafür nicht genug Platz ?
Gibt es irgendwo Zeichnungen ala Oldman aus dem SR500 Forum ?
Federstahl Vorspannen und dann die Lauffläche drauf Drucken ?
Den Dopperollen Ansatz finde ich sehr interessant und machbar !
Ich werde mit meinem Werkzeugmacher nochmal Angrillen und ein Bierchen trinken, Wetter ist gerade ideal dafür
Es bleibt spannend

Hallo Michael,

die Bemühungen sollten auf jeden Fall soweit gehen, dass Du ein brauchbares Ersatzteil entwickelst, dass Du zu einem vernünftig kleinen Preis der XS400 - Fangemeinde zur Verfügung stellen kannst, in den benötigten Mengen. Einzellösungen oder Notlösungen halte ich immer für verzockte Zeit. Und mit der Lösung nahe am Originalteil zu bleiben, ist bestimmt nicht dumm.

Leider bin ich noch gute 2 Jahre in aktiver Altersteilzeit, danach kann ich mir, falls ich gesund bleibe, durchaus vorstellen, einige dringend benötigte Ersatzteile für die XS400 zu fertigen/ fertigen zu lassen.


Bleib gesund und munter, Gruß,

Ingo