XS400 .net FORUM

gut, dann will ich niXS gesagt haben, war mir vorher nicht so bewusst.

Gemamo hat geschrieben:Nach 4 Monaten liegen meine Reifen zum Teil auch bei 1 bar.

Bei meinen schlauchlosen BT45 nicht. (natürlich ohne Schläuche in den Leichtmetallfelgen)
Auch nach einem Jahr konnte ich so gut wie keinen Druckverlust feststellen und auch nach dieser Zeitspanne ist der Druckverlust verschwindent gering!

Georg

Ich werfe mal das Wort "Stickstoff" in die Runde. Der soll ja nie wieder aus den Reifen raus gehen...

(und gehe dann mal Chips und Bier holen)

Interessanter, bzw. bersorgniserregend finde ich eigentlich, dass der Fahrer nicht merkt, ob er mit 2,8 oder mit 1,0 bar unterwegs ist...

manno, das war die erste Testfahrt ....

Lirum larum...
Die hintere Scheibe macht mir irgendwie keine Freude, wird immer noch zu warm. Ich werde für den Rest der Saison wieder auf die Trommelbremse zurückbauen und mich im Winter nochmals mit der Bremse beschäftigen. Vielleicht gibt es bis dahin ja einen passenden Reperatursatz.

Dann werde ich mir jetzt wohl auch für das zweite Hinterrad noch einen neuen Reifen kaufen müssen. Immer Umspannen find ich nicht so cool.

jetzt suche ich neue Bremsbacken für die Trommel hinten aber die üblichen Kandidaten haben es nicht mehr im Programm.
Hat jemand einen guten Tipp?

Ebay

hab fälschlicherweise nach XS400 Bremsbacken gesucht, besser sucht man nach XS250 Bremsbacken oder gleich LUCAS MCS-958 dann findet man auch was passendes.

also irgendwie sind jetzt meine alten Bremsbeläge genau so dick gewesen wie die neu gekauften, k.A. ob da kaum Verschleiß hinten ist.
Trommelbremse ist jetzt wieder drin und alles gut soweit.
XS rennt jetzt wie sie soll, gerade getestet (ohne Koffer) Max 140 km/h bei 7000 rpm.

Cpt.Hardy hat geschrieben:140 km/h bei 7000 rpm.

Ui, die ist aber lang übersetzt....