XS400 .net FORUM

samsdad hat geschrieben:Ich habe die gängige Übersetzung 16/39 gewählt.

Gängig für 2A2 ab '79.

Hat die 250er nicht so was mit 15/43 oder so?!?

Jep... 15/43

15:43 -> 2,87
16:39 -> 2,44

Könnte es sein, das die deswegen obenherum nicht aus dem Quark kommt? Ist ja nur eine 250er.

Sokrates hat geschrieben:Jep... 15/43

15:43 -> 2,87
16:39 -> 2,44

Könnte es sein, das die deswegen obenherum nicht aus dem Quark kommet? Ist ja nur eine 250er.

Oh Dirk: sehr gut!

Das wäre in der Tat der erste Fehleransatz.
Dahin gehend hatte Bernd wohl auch eine Vermutung...
Gerd ist außen vor - dem hab ich gesagt das alles stimmt.
Habe mich auf eine Angabe eines bekannten Yamaha Teile Händlers verlassen ohne weiter zu prüfen.
Habe die 16/39 auch hier und da schon erwähnt - wurde immer als "OK durchgewunken"

Gleich Anschlußfrage: in meiner Europa E-Teilliste von Yamaha steht allerdings das meine nicht 15:43 sonder 15:41 haben soll - also -> 2,73
Ich bin nicht so fit mit der Umrechnerrei von Kettenrad und Ritzel...
Bevor ich mir jetzt die Müher mache und Neuteile kaufe: kann das soviel ausmachen?
Also letzendlich 2,44 zu 2,73??

(Juhuuuu - endlich eine heiße Spur)

Aehmmm...

Also bei ausreichender Motorleistung (was ich bezweifle) sollte von 2,73 auf 2,44 die Geschwindigkeit um knapp 12% (!) steigen.
Der Motor schafft das nicht und deswegen kannst Du in den oberen Gängen nichts ausdrehen, ergo auch nicht annährend Deine Endgeschwindidkeit erreichen.

D.H. 12% von meinen jetzigen 85 km/h?
Das wäre auch noch zu wenig...
Aber es kann ja sein das der Motor den Rest dann besser schafft.

Aber warum ist sie untenrum auch so träge?
Es dauert ewig bis sie auf Drehzahl kommt....
Auch an der Übersetzung?

Wenn ja: soll ich 15:41 nehmen?
oder deine vorgeschlagenen 15:43 ??

Nein, die 12% theroretischer Geschwindigkeitszuwachs sollten beim umritzeln von 15/43 auf 16/39 entstehen. Aber der Motor hat zu wenig Leistung dazu.

XS250 offen 15:41

Sokrates hat geschrieben:XS250 offen 15:41

Ja - also so wie es im E Teil steht !
OK- dann probiere ich das erst mal aus !!
Danke Dirk

kennst Du das PC-programm geardata ....
http://www.50er-forum.de/tipps/Kettenlaenge.php

hier z.B. ein Diagramm des XS400 2A2 original Kettensatzes