XS400 .net FORUM

Moin Torsten...

Torsten hat geschrieben:Hi Dirk,
Bilder von mir bitte nur nach Rücksprache mit meinem Management!!!!!

Rechnungen vom Management an mich, für Nutzungsrechte am Bild, bitte nur an den vom Amtsgericht bestellten Treuhänder...

In echt: Ist schon toll, wenn man jemanden so hilfsbereites wie dich in der Nähe hat!*)))

Du wirst es nicht glauben... so sind die meisten hier und das finde ich Klasse.

26.02.2013:

So, heute habe ich nicht viel geschraubt, weil es in der Garage immer noch kalt ist, aber die Gabelvorspannungsgeschichte hat mich nicht in Ruhe gelassen.

Ich habe am Sonntag beim Einbau zwei Fehler gemacht: Ich habe es ohne die Schraube probiert. Die Schraube zentriert aber auch den unteren Andruckteller, so das er dann beim Einbau besser über die Verjüngung in der Gabel rutschen kann.
Der zweite Fehler, war das ich keinen vernünftige Hebel genommen habe. Die normalen Stopfen habe ich bislang immer mit einem großen PZ-Schraubendreher, in ein altes Gabelrohr gesteckt, und viel Durck von oben aus- und eingebauit bekommen. Da das ganze aber mehrteilig ist, klappt das so gut wie gar nicht.

Gerd hat mir dann noch ein Videotutorial geschickt, wie es klappen sollte.

Und siehe da, mit dem richtigen Hebel und der Schraube...



...hat es dann geklappt:



Die Konterung mit der Mutter klappt wunderbar, wenn man mit dem Schlüssel oben dagegen hält:



Hier dann beide eingebaut:



Und fertig montiert mit dem Abdeckdeckelchen:



Nachdem ich jetzt so schön d'ran war, wollte ich es auch direkt in die Schwarze einbauen, weil ich mit der dann auch den Praxistest machen werde:



Ich mußte den Lenker demontieren und nach hinten drüclen, damit ich vernünftig den Hebel ansetzen konnte.
Aber auch dort war der Einbau absolut problemlos:





Nachdem ich es jetzt in zwei Moppeds verbaut hatte und ein wenig mit der Vorspannung herumgespielt habe, kam ich zu der Erkenntnis, das die Einstellschrauben definitiv zu lang sind. Gerd wird die Schrauben nun 20mm kürzen und dann steht dem Praxistest nichts mehr im Weg.

05.03.2013:

Nachdem ich das letzte Wochenende ja fürs Motorradfahren und die soziale Komponente genutzt habe...

...war ja auch nicht viel mit schrauben.

Heute als ich dann, passend zum Sonnenuntergang und zu sinkenden Temperaturen zu Hause war , fand ich doch ein Paket von Gerd vor... das konnten nur die gekürzten Schrauben für die Gabelvorspannungsgeschichte sein.

Also Karton geschnappt, einen Kaffe und ab in die Garage. Heizung angeschmissen und Paket geföffnet... Ja! die gekürzten Einstellschrauben.

Die mußten dann direkt getestet werden:

Hier der Zustand wo ich letztens stehen geblieben bin:



Dann Montage der neuen, kürzeren Schrauben:



Auf diesem Bild mal die Einstellschrauben als Detail:





Montage der Kontermutter:



Das ganze sieht dann mit ca. 15mm Vorspannung so aus:



Als Abschluss noch das Abdeckhütchen:





So sieht das schon Klasse aus. Perfekt Gerd!

Und Stephan... Du brauchst nicht mehr nach den Plüschwürfeln zu suchen, die kann man jetzt nicht mehr sicher einhängen... :->

Das ganze dann für den endgültigen Praxistest an der Schwarzen auch noch montiert:



Ich werde weiter berichten. Wenn alles klappt, kann ich im März noch einen längeren Praxistest machen und dann werde ich das ganze demontieren und überprüfen.

Die kürzeren Schrauben waren jetzt mehr aus Optik, aber von der Funktion des ganzen bin ich jetzt schon begeistert. Korrektur des Negativfederweges mit wenigen Handgriffen, z.B. für Gepäckfahrten.

Hi Dirk,
echt schöne Arbeit. Gefällt mir.

Zu deinem Zündungsdeckelproblem hätte ich ne Lösung.
Ich hab ja den gleichen Geber verbaut...

Nimm einen zweiten Deckel und schneid da einen Distanzring raus.
Ich hab meinen ca. 9mm dick gemacht:



Musst nur aufpassen, dass der Deckel nicht zu weit absteht, dann passt der Kerzenstecker nicht mehr...

Wenn das Bild nicht aus dem Album des alten Forums wäre, dann könnte ich das sogar in richtiger Größe sehen. :->

Das mit dem Deckel hat sich erledigt. Ich bekomme einen Original passenden von Stone.

Deine Idee, hatten aber Gerd und Rainhard auch schon.

09.03.2012:

Nachdem ich heute eh am Elektrobasteln war, habe ich dann auch mal so eine ewige Kleinbaustelle erledigt: Die Umrüstung der Anzeigenlämpchen im Instrumententräger auf LED.

Die Alten Lämpchen sollten ja von Mini-Glühlampen auf weiße LED umgerüstet werden:





Das Gehäuse habe ich hinten abgeschnitten und Fassung und alte Anschlüsse entfernt:



Als nächstes dann die LED mit einem passenden Vorwiderstand versehen:



Erster Lichttest:



Wirklich sehr hell und auch seitlich noch gut zu sehen:



Das ganze dann mit allen 3 LEDs gemacht und die Lötnähte samt Vorwiderstand mit Schrumpfschlauch fixiert:



Dann das zweite Kabel angelötet und auch die Verbindung mit Schrumpfschlauch isoliert:



Über das ganze dann noch einmal einen größeren Schrumpfschlauch, damit die Lötstellen nachher nicht so leicht auseinanderreißen können:



Das ganze Paket dann samt Heißkleber in den alten Lampenhülsen fixiert:



Und nochmal eine Fixierung mit Schrumpfschlauch:



Ich wollte hier auf jeden Fall sichergehen, das die LED's nicht durch Vibrationen und Eigengewicht des Kabels herausgezogen werden können.

Zum Schluß noch Japanstecker angebracht...



..und ab zum Einbau...



Hier kann man jetzt schön sehen, warum ich die Kabel so stark fixiert habe:



Alles angeschlossen und TEST:



So, mal wieder so eine kleine Dauerbaustelle an der Grünen erledigt. Das war jetzt 2,5 Stunden Arbeit, man soll es kaum glauben.

Demnächst dann mehr...

Sokrates hat geschrieben: Und Stephan... Du brauchst nicht mehr nach den Plüschwürfeln zu suchen, die kann man jetzt nicht mehr sicher einhängen... :->

:->

19.03.2013

Es ist immer noch halber Winter und von daher geht es immer noch gemächlich zu.

Von Stone (Danke nochmal ) habe ich einen Deckel für die Zündung bekommen, der wirklich paßt.
Hier mal der Vergleich der unterschiedlichen Zündungsabdeckdeckel.

Links 2A2, Mitte 4G5 und Rechts 4G5 mit elektronischer Zündung:





Da der Deckel mal schwarz getüncht wurde....



...mußte der erst mal glasgeperlt werden:



Dann habe ich noch die US-Zündung verkabelt, wobei mich Stone auch ganz kurzfristig mit einem schönen bunten Schaltplan unterstützt hat. Ich mußte noch ein Kabel zusätzlich einziehen, aber die Verkabelung ist jetzt auch komplett fertig.
Anbei ein paar Bilder von der Aktion:









Original-Blinker sind übrigens Klasse Aufbewahrungshalter für Werkzeug.



Wenn es jetzt etwas wärmer wird, werde ich mal den ersten Testlauf durchführen und dann geht es weiter mit der Verkleidung, Blinker vorne, Scheinwerfer und Bremsleitungsverlegung.

Es wird weniger auf der Liste.

Aaaah, es geht weiter ...aber die vielen schönen Details brauchen halt auch ihre Zeit und halten auf

Der Lötkolben erinnert mich an was....

War ne ziemlich kurze Woche, aber morgen gehts bei mir auch weiter


Gruß
Micha

Auch letzte Woche ging es ein wenig weiter, was, das erzähle ich demnächst noch.

Und damit die Kleine auch dieses Jahr mal fertig wird, steht der TÜV-Termin für Ende Mai fest.