XS400 .net FORUM

Nur noch eine Frage nebenbei:
Die Distanz Nr 7 kommt zusammen mit der Distanzbuchse rein?
Ich hab nämlich die NR 7 nicht und wüsste auch nicht, wo ich die wie einbauen soll.
Als ich das Hinterrad zerlegt habe, war sie sicher nicht verbaut.

Gruß Simon

Hallo Zusammen,

Bei meiner 2a2 sind die Ruckdämpfer auch hinüber. Ich weiß, dass es bei Yambits oder im XS Laden Neue gibt. Aber der Ausbau scheint mir trotz der vielen Beschreibungen etwas mühsam. Daher überlege ich den Gummi neueinzugiessen. Habe diesen Link gefunden:

https://www.korrosionsschutz-depot.de/r ... -set-480-g

Was haltet ihr davon ?
Für Fahrwerksgummis wird eine Shorehärte von 60 empfohlen. Meint ihr, dass das auch für die Ruckdämpfer passt oder soll der Gummi dort eher härter sein ?

Viele Grüße Gerhard

Das ist brotlose Kunst!
Habe ich schon hinter mir, taugt nichts.
Mach neue Dämpfer rein, die halten dann wieder 20 Jahre (oder länger). An der Arbeit sollte es doch wohl nicht liegen, oder?

Ciao

Hallo Torsten,

Danke für die RM. Eigentlich bin ich ja u.a. durch Deine Beschreibung bei Frau Mahlzahn auf die Idee gekommen, das neu eingießen auszuprobieren. Wenn Du nun sagst das taugt nichts, dann kommt das ja wohl aus berufenem Munde und Du hast offensichtlich schlechte Erfahrungen damit gemacht.

Dann werde ich wohl doch besser neue einbauen.

VG Gerhard

Mach das!

In der Zeitschrift Oldtimer Markt gab es in Heft 11/2005 einen Beitrag zum Gießen von Fahrwerksbuchsen mit Polyurethan. Den Beitrag kann man über die Seite von Oldtimer Markt für 1,80 downloaden. Ich meine mich zu erinnern, dass da auch eine Produktempfehlung gemacht wurde.

Kann eigentlich wer Erfahrungsberichte zum Ausbau der alten Buchsen beisteuern?

Lupe hat geschrieben: ↑Di 19. Okt 2021, 14:29 Kann eigentlich wer Erfahrungsberichte zum Ausbau der alten Buchsen beisteuern?

Du weißt doch das das ganz große SCHE**E ist... was willst Du sonst noch wissen?!

Das habe ich gehört
Aber hat es mal wer wirklich gemacht und wie?

Ich habe es gemacht, ich habe unter Zuhilfenahme von allerlei verschiedenem Werkzeug die Büchsen in den Aufnahmen zerstört bis ich sie dann endlich rausziehen konnte. Dabei bin ich natürlich sehr vorsichtig vorgegangen, denn es sollten ja nur die Hülsen kaputt gehen.
Und weil ich beim Einbau der neuen Ruckdämpfer nicht auf die Einbaurichtung geachtet habe, durfte ich es gleich zwei Mal machen! Und einen zweiten Satz Ruckdämpfer käuflich erwerben.
Ciao


P.S.
"Sokrates" hat mir mal Ruckdämpfer gegossen, aber die haben keine 4.000 Km gehalten. Ich glaube der Aufwand lohnt ohnehin nicht. Dann lieber Neue kaufen! (Am Ende läuft es ja sowieso darauf hinaus!).