XS400 .net FORUM

Gemamo hat geschrieben:Die Freigabe ist mir durchaus bekannt. Hast Du sie auch mal gelesen?

Zitat: Die Verwendung der oben aufgelisteten Reifenkombinationen an einem Fahrzeug im Originalzustand gemäß ABE bzw. EG-BE
unter Beachtung der ggf. genannten Auflagen, stellt bei Einhaltung der unter Kapitel I Anh. III der Richtlinie 97/24/EG zur Reifenbreite
einzuhaltenden Forderungen keine Änderung im Sinne des §19 Abs. 2 StVZO dar,
somit ist eine Änderungsabnahme im Sinne des §19 Abs. 3 StVZO nicht erforderlich.

An dem Originalzustand hapert es gewaltig.....

Also Gerd.....du wolltest sparen... :->

Kein Polizist dieser Welt würde deine Reifenwahl bemängeln(also wenn``s die BT45 gewesen wären)echt

Dem Tüv wärs auch recht-glaub mir.

Der Zusatz in der Freigabe kam nur deinem Wunsch entgegen....

Aber wie Dirk schon schreibt-die Heidenau tun`s auch-hab ich auch auf der 27PS XS drauf.

Kommen aber nie mehr drauf weil:

Das bessere ist des guten Feind.

Hab erst gedacht die gelbverzinkten Speichen beissen sich mit dem Orange der Narbe, aber das haut superhin wie ich sehe!!!
Den Fehler im Hinterrad konnt ich beim besten willen nicht sehn

Weitermachen !!!!!!!

Der Fehler war nur zum ärgern gedacht.

Achsooo, ich hab mir die Augen Wund geguckt und niXS gefunden

Ich wußte von wem das kam und habe garnicht erst gesucht ;-)

OK, demnächst stifte ich jemand anders an...

So isser halt unser Dirk, kann das frotzeln nicht sein lassen

Das schreibt der richtige...

So... muß Bilder von der Grünen vom Handy laden... will ja zeigen, das ich weiter als Gerd bin.

Hast ja auch deutlich früher angefangen :->

Aber auch bei mir gings heute weiter. Bremsscheiben angeflanscht, Vorderrad eingebaut und Schutzblech angebaut.
Den Kicker zusammen gebaut und montiert. Ist übrigens ein SR-500-Kicker, der passt an den feststehenden Fußrasten der Pichleranlage vorbei.
Dann war der Kettenblattträger dran. Vorbereitet für den Umbau auf Wälzlager hatte ich ihn ja schon, nur die Passungen für die Lagersitze hatte ich noch nicht eingedreht. 54,98mm mit 0,005mm Toleranz. Da braucht man seine Ruhe für.
Hat aber geklappt. Lager sind press drin, kein Lagerkleber nötig
Ich hatte das Eindrehen der Lagersitze übrigens bewußt auf nach dem Pulvern verschoben.
Lager eingepreßt und Staugschutzring eingepreßt.
Einmal Probesitzen am neuen Arbeitsplatz bitte
Einbauen kann ich das Rad noch nicht, da der Beschichter die Bremsankerplatte leider in orange beschichtet hatte. Kann ich aber in schwarz am Dienstag abholen.

Da ich die Bilder ja schon in Echtzeit heute gesehen habe, weißt Du, was ich davon halte.

Für die anderen... Mir gefällt das Super...

Da sich die Arbeiten an der Grünen dem Ende neigen, habe ich das überarbeiten der Felgen meiner Roten schon fest vorgemerkt, wenn ich mal wieder etwas mehr Zeit habe.