XS400 .net FORUM

Hallo Korallenbär,

Die Reflektoren wurden bei der „Seca“ Ausführung von 1982 bis 1987 verbaut. Das war die US Ausführung.
Amis haben immer gerne das bling bling.

Bei den europäischen Ausführungen wurde ein Blindstopfen eingesetzt, der aber schnell verloren ging.
Bei meiner Maschine fehlten sie auch von Anfang an

Nur zur Information

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Nun zum Gepäckträger

Der Gepäckträger ist Geschmackssache. Ich will ihn nicht an meinem Moped.
Hier ist ein Link als Montageanleitung für den Gepäckträger.

https://www.hepco-becker.de/document/sP ... lXaA_3D_3D

Der Nachteil der Haltegriff auf der linken Seite muss weg (s. Foto von meinem Moped)
Die Befestigung erfolgt an dem vorderen Punkt des Haltegriffs und hinten an der Blinkerbefestigung von der Innenseite.
Das ganze ist ein ziemlicher Aufwand wenn du die Montageanleitung liest.

Für das Krausersystem von Radlagermike sollte man sich erkundigen ob es da ein Befestigungssatz von Krauser gibt.
Das entzieht sich meiner Kenntnis

Gru Tornax

Besten Dank für deine Infos

Nun, die Reflektoren sind bestellt, ich werd sie mal dran bauen und seh dann schon, ob das zuviel "bling bling" ist.

Gepäckträger:

Da stimme ich dir zu, ich will das Riesenteil auch nicht haben.

Eine kurze Ablage über dem Rücklicht wäre allerdings schon ganz nett und praktisch.

Ich werde mal ein paar Entwürfe machen und die Befestigungsoptionen ausloten und dann berichten.

Hier Fotos von meinen Haltepunkten, 4 Stück:

Servus, ich habe was neues zum Thema Gepäckträger für XS 400 12E beizutragen:



die gleiche Maschine mit dem Minigepäckträger von der anderen Seite:


Die Maschine wird zum Verkauf angeboten, habe den Verkäufer angeschrieben, mal schaun, was wird....

Servus allerseits,
ich habe mir die Bilder nochmal angesehen und die Methode der Befestigung des Gepäckträgers gefällt mir eigentlich garnicht:


Der Gepäckträger wurde mit drei Schauben am Haltegriff befestigt, so dass der Haltegriff beschädigt bleibt, wird der Gepäckträger mal entfernt.

Keine gute Idee, finde ich.
Ich werde heute versuchen meinen Haltegriff mal zu demontieren um die Bauart mal festzustellen, denn wenn das Teil nur aus einem Kunststoffbügel ohne Metallkern bestehen sollte, dann ist eine ausschließliche Befestigung eines Gepäckträgers mehr als nur fahrlässig.

Mal schaun, was sich ergibt.

Da muss ich dir widersprechen.

Wenn du das Foto von deinem vorherigen Post genau anschaust, da hat er einen Metallbügel über die beiden Griffe gelegt.
Er hat seitlich das jeweils mit 2 Schrauben fixiert , das erkennst du an den hellen Punkten.
Zusätzlich hat er oben den Griff an den den originalen 3 Punkten verschraubt die im Rahmen sitzen.

Das sollte schon stabil sein aber 200kg würde ich auch nicht darauf laden

Eine Verbesserung wäre noch einen Bügel oberhalb zusätzlich ansetzen, damit man einen Rucksack oder eine kleine Kiste gegen einen Anschlag schieben kann.

Viel Spaß bei deinem Projekt

Tornax

Ja, du hast recht, da ist ein umlaufender Bügel.

Wie hast du das bei der furchtbaren Bildqualität sehen können?

Ich hab jetzt grade den Haltegriff ab und schau mir das genauer an.

Früher nannte man mich „Adlerauge“

Gruß
Tornax

Ja, das kann gut sein

Weil ich den ganzen Bürzel demontiert habe, ist mir auch das Bordwerkzeug in die Hände gefallen.

Dabei habe ich zwei Werkzeuge entdeckt, deren Funktion mir noch unbekannt sind:


Wer weiß da mehr?

Werkzeug 1 ist wohl für die Verstellung des Zentralstoßdämpfers, aber Werkzeug 2 ?????

Das ist der Verlängerungshebel für den Radbolzenschlüssel