XS400 .net FORUM

Hi Dirk,
alles klar - danke für die Rückmeldung
Gruß
Gerd

Können oder kann das auch eine oder mehrere abgerissene Ventilführungen sein welche die Geräusche verursachen ?

Dann würde sie aber gewaltig Öl verbrennen.

Glaube ( hoffe) ich net. Kopf war runter, ventile wurden neu eingeschluffen - da war niXS zu sehen. Seither vielleicht 300km gefahren.
Habe die kupplung geöffnet - viel Spiel zwischen primärrad und kupplungskorb.
Gummis sind glshart und geschumpft- ich denke das ist die Ursache.
Krieg von Alex ( rat_style) selbst hergestellte Gummis- wenn sie eingebaut sind werde ich berichten
Gruß Gerd

XS Trail hat geschrieben: ↑Mi 30. Jun 2021, 13:36.
Habe die kupplung geöffnet - viel Spiel zwischen primärrad und kupplungskorb.
Gummis sind glshart und geschumpft- ich denke das ist die Ursache.
Krieg von Alex ( rat_style) selbst hergestellte Gummis- wenn sie eingebaut sind werde ich berichten
Gruß Gerd

Wenn das daran liegen sollte, würde mich das wundern… glaube ich nicht.

Aber abwarten… Versuch macht klug…

Gemamo hat geschrieben: ↑Di 29. Jun 2021, 16:54 Dann würde sie aber gewaltig Öl verbrennen.

Jep… und es hört sich eher nach zu großem Ventilspiel an…. Das Ventil nimmt bei jeder Bewegung die Schaftführung mit und tickert lustig. Ich hatte ja nun ein paar Motoren davon.

Hi,
also nach zu großem Ventilspiel hört es sich wirklich nicht an und wie gesagt nur bei Lastwechsel.
Ich glaube an die Kupplung - die Hoffnung stirbt zum Schluss.
Werde berichten
Gruß
Gerd

Hallo,
so hab mir Gummis aus Viton schneiden lassen leider nur 6mm stark (andere Stärke nicht zu vertretbarem Preis erhältlich) also zwei übereinander. Alles wieder zusammengebaut und axiales Spiel ist weg. Motor läuft, Lastwechselruck ist auch so gut wie weg. Komisches Geräusch aber immer noch vorhanden. Nach weiterem Suchen Ursache gefunden. Bedingt durch andere Übersetzung (17-46) schleift Kette (ohne Last) innen an der Ritzelabdeckung. Mit 16 Ritzel ist es besser aber nicht ganz weg. Da muss ich wohl nochmal an den Kettenspanner ran.
Wer Interesse hat sich die Gummis selbst nachbauen zu lassen (ich empfehle Viton) als Anhang eine Zeichnung - dwg Datei kann ich leider nicht anfügen. Bei Interesse einfach PN schicken.

Gruß
Gerd

XS Trail hat geschrieben: ↑Fr 15. Okt 2021, 12:36 Hallo,
so hab mir Gummis aus Viton schneiden lassen leider nur 6mm stark (andere Stärke nicht zu vertretbarem Preis erhältlich) also zwei übereinander. Alles wieder zusammengebaut und axiales Spiel ist weg. Motor läuft, Lastwechselruck ist auch so gut wie weg. Komisches Geräusch aber immer noch vorhanden. Nach weiterem Suchen Ursache gefunden. Bedingt durch andere Übersetzung (17-46) schleift Kette (ohne Last) innen an der Ritzelabdeckung. Mit 16 Ritzel ist es besser aber nicht ganz weg. Da muss ich wohl nochmal an den Kettenspanner ran.
Wer Interesse hat sich die Gummis selbst nachbauen zu lassen (ich empfehle Viton) als Anhang eine Zeichnung - dwg Datei kann ich leider nicht anfügen. Bei Interesse einfach PN schicken.

Gruß
Gerd

du hast eine 17/46 Übersetzung drauf ?

Sind das nicht 10! Zähne mehr hinten

mfg

Hallo,
ja, stimmt - ist sehr kurz - kann man im dritten anfahren

Gruß
Gerd

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Geräusche - Anlasserfreilauf?

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