XS400 .net FORUM

Horst Meise und der XSShop in Kiel sind sich einig: In der Tat gab es früher mal unterschiedliche Bremsbeläge für vorne und hinten.

"Wegen der unterschiedlich erzielbaren Bremsleistungen hatten die verschieden harte Mischungen des Belages. Durch diverse Umbenummerungen ist das aber heute nicht mehr relevant, zumal Belagmischungen heute moderner sind."

Rüdiger bemerkt noch: Früher gab es unterschiedliche Beläge für vorne und hinten, aber woher soll der Belag oder die Bremsscheibe wissen wo vorne und hinten ist.
Deshalb ist diese Erklärung meiner Meinung nach nicht schlüssig"

Cpt.Hardy hat geschrieben:Vielen Dank auch für Deine Belehrung.
Bin mir absolut nicht sicher, daß jeder hier weiß, daß es andere Bremsbeläge für hinten gibt.

Und wir leben alle noch. Sehe ich eher unproblematisch.....

Der Belag / Klotz weiß natürlich nicht, ob er vorne oder hinten sitzt. Der ist doof wie Bohnenstroh :->
Deswegen muss der Fahrer / Halter die Denkarbeit übernehmen

Also baut(e) der geneigte Fahrer hinten Bremsklötze ein, die weniger hart bremsen, damit das Hinterrad nicht sofort blockiert. Weniger Bremsleistung für bessere Dosierbarkeit quasi

Warum man das heute nicht mehr macht sei dahin gestellt. Vielleicht war einfach der Unterschied nicht groß genug. Oder einfach der Herstellungsaufwand zu groß.

PS: ich wusste es nicht, hab es mir aber manchmal heimlich gewünscht

Lupe hat geschrieben:PS: ich wusste es nicht, hab es mir aber manchmal heimlich gewünscht

Und ich habe einfach auf Trommel umgebaut. Viel besser!

das ist mir zu unoriginal

Wer hinten bremst verliert? :->

was für Deppen arbeiten eigentlich in einer Reifenfachwerkstatt? Die hatten mir nicht mal 1 bar drauf gemacht obwohl ich ihnen die u.g. Seite von Bridgestone mitgegeben hatte. Klar hätte ich es glich kontrollieren müssen, war aber erstmal mit dem Tank beschäftigt und ohne Tank fährt sich's schlecht.

Nun ist alles OK, vielen Dank an Gerd für den hilfreichen Tipp. Reifen und Bremsscheibe haben eine Temperatur so von ca. 35 °C. Dabei werde ich es belassen.
Hab jetzt ganz normale neue Bremsbeläge hinten dran. Moppet lässt sich auch viel einfacher Schieben und liegt auch besser auf der Straße.

Dummerweise verschwindet die Luft mit derZeit wieder aus den Reifen!
Das lässt sich nicht völlig verhindern. Yamaha empfiehlt, den Reifendruck vor jeder (!) Fahrt zu kontrollieren.
Zusammen mit ein paar anderen Dingen.

Wann wurden die Reifen montiert?

Lupe hat geschrieben:Yamaha empfiehlt, den Reifendruck vor jeder (!) Fahrt zu kontrollieren.
Zusammen mit ein paar anderen Dingen.

tja, wenn die schon unterschiedliche Bremsbeläge für vorne und hinten einbauen wundert mich das auch nicht mehr....

Lupe hat geschrieben: Wann wurden die Reifen montiert?

Mitte März .... also vor 4 Monaten

Nach 4 Monaten liegen meine Reifen zum Teil auch bei 1 bar.