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Sensenmann hat geschrieben:kann einer Alu schweißen?

Ich leider nicht.....aber ich hätte evtl. jemanden an der Hand. Qualitativ kann ich zu seinen Schweißkünsten nichts sagen, aber er schweißt öfters mal Motor- und Getriebeblöcke.
Hauptsache, es hält

Sensenmann hat geschrieben:Heute morgen mal geschaut.
Nachdem ich noch aussenrum mit Dichtmasse rumgeschmiert habe,
scheint es erstmal dicht zu sein.

Wenn das Ding richtig heißgefahren ist, dann wird das mit Sicherheit wieder undicht. Und das Öl landet dann am Hinterreifen...

Ich würde entweder das Rumpfgehäuse tauschen (1/2 Tag wenn Ersatz da) oder zerlegen und das mit dem Schweißen probieren (wobei das mit Sicherheit zeit- und kostenintensiver ist).

Wenn gut zugänglich, dann sollte die Schweißerei möglich sein. Ich denke, die Kosten fürs Schweißen belaufen sich auf max. 20,-€ in die Kaffeekasse.

Muss mal meinen Verchromer fragen, der sollte wissen wer Alu schweißt.

Hatte schon mal geschaut, bei Ebay wäre ein Rumpfmotor für 99 eus.

Kann man auch nur die untere Gehäusehäfte abnehmen, oder muss man alles zerlegen?

Ober- und Unterteil gehören zusammen (Nummern). Du musst also eh beide tauschen.

Ich glaube, der Sense meinte das anders.
Die untere Hälfte sollte seperat abgenommen werden können...

Du hast einen eigenen Verchromer???

ach so

ich denke auch, dass man die untere Hälfte abnehmen kann ohne die Zylinder zu ziehen. Seitendeckel und Ölpumpe müssen aber ab.

Richtig,

wenn geschweißt wird, möchte ich gern nur den unteren Teil abschrauben.

Mal sehen was ich mache...... Urlaub steht auch vor der Tür.


Gerd...... der Verchromer gehört mir ..... habe schon genug Geld dort gelassen.

der untere teil geht gut ab ohne alles zu zerlegen. (hab ich selbst dieses jahr probiert.....)

grinser92 hat geschrieben:der untere teil geht gut ab ohne alles zu zerlegen. (hab ich selbst dieses jahr probiert.....)

ok, dann werde ich wohl den Weg versuchen.