Es geht mit "etwas" Aufwand. Habe ich jetzt 2x umgebaut von Scheibe hinten auf Trommel hinten. Aber jeweils mit Rädern der SR 500 48T. Bremshebelwelle, Drehmomentstütze und Bremsstange aus diversen Moppeds zusammengesucht (2A2, 4G5 und 48T). Der Bremslichtschalter muß auch verlegt werden.
Der Radstand wird 3 cm länger, also solltest Du aus optischen Gründen auch am Schutzblech was machen. Die Stoßdämpferneigung und die Hebelverhältnisse ändern sich und somit wird die Fuhre hinten etwas weicher. Ne neue Kette wird auch fällig. Und, und, und.....
Aber eine ganz klare Aussage: es geht und es paßt!!!
XS650 Felge & Radnabe : Geht das???
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Re: XS650 Felge & Radnabe : Geht das???
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Re: XS650 Felge & Radnabe : Geht das???
Wenn der Radsatz top ist, also ohne Rost und größere Macken wäre der Preis wohl gut. Aber das sieht man auf den Bildern halt nicht.Tr0y hat geschrieben:Den Radsatz hatte ich auch schon mal gesehen, aber ich find irgendwie 300 € ein bisschen zu viel...
Die Schwinge der SE passt doch in die 2A2, oder? Hatte gerade einem Händler geschrieben und er meinte das ginge nicht???
Meinst du die XS400SE? Die hat Trommelbremse....ev. meinte er ja deshalb es passe nicht.
Du wolltest ja auf Scheibe gehen
Gruß
Frank
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Re: XS650 Felge & Radnabe : Geht das???
Genau das ist es was mich von dem Radsatz abhält...und der Verkäufer sagt zur Qualität auch nur sehr "schwammig" was!FrankWw hat geschrieben:Wenn der Radsatz top ist, also ohne Rost und größere Macken wäre der Preis wohl gut. Aber das sieht man auf den Bildern halt nicht.Tr0y hat geschrieben:Den Radsatz hatte ich auch schon mal gesehen, aber ich find irgendwie 300 € ein bisschen zu viel...
Die Schwinge der SE passt doch in die 2A2, oder? Hatte gerade einem Händler geschrieben und er meinte das ginge nicht???
Meinst du die XS400SE? Die hat Trommelbremse....ev. meinte er ja deshalb es passe nicht.
Du wolltest ja auf Scheibe gehen
Meine XS hat die Schwinge für Scheibenbremse und ein Speichenrad für hinten mit Trommel gibt's scheinbar deutlich leichter - deswegen würde ich meine Schwinge von Scheibe zu Trommel quasi wieder zurückrüsten. Und eine Schwinge der SE könnte ich günstig kriegen.
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Re: XS650 Felge & Radnabe : Geht das???
Die resultierenden Folgen daraus hat Gerd (Gemamo) ja schon erklärt....- deswegen würde ich meine Schwinge von Scheibe zu Trommel quasi wieder zurückrüsten. Und eine Schwinge der SE könnte ich günstig kriegen.
Gruß
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Re: XS650 Felge & Radnabe : Geht das???
Das ist definitiv kein Zurückrüsten, sondern die bessere Wahl. Die Scheibe ist hinten gnadenlos überdimensioniert!
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Re: XS650 Felge & Radnabe : Geht das???
@TrOy:
Ich habe noch einige RD-Überbleibsel von meinem Radumbau hier rumoxidieren.
Bei Interesse schreib mir mal ´ne PN
Gruß Stephan
Ich habe noch einige RD-Überbleibsel von meinem Radumbau hier rumoxidieren.
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Gruß Stephan
1973 Citroen DS
1975 Passat TS; Typ 32; YP 4-Zylinder
1981 Yamaha XS 400; Typ 2A2; 2-Zylinder
1981 Hercules Prima 5, 1-Zylinder
1990 Audi 100 Avant; Typ 44; NF 5-Zylinder
1994 Audi Cabriolet; Typ 89; ABK 4-Zylinder
1996 Yamaha TDM 850; Typ 4TX; 2 Zylinder
2003 Lupo 6X; AUD 4-Zylinder
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Re: XS650 Felge & Radnabe : Geht das???
Hm... Da fällt mir ein, daß ich auchnoch irgendwo RD Räder rumfliegen hab. Und ´ne 360er mit Scheibe hinten.
Spezialwerkzeuge: Bremsenreiniger, Brechstange, 5-Kg-Präzisionshammer, zwei Holzkeile und meine schönen, neuen gelgepolsterten Knieschoner.
Und natürlich mein Rosenkranz auf dem eingraviert ist: Erst die Ventile einstellen, dann die Zündung, dann die Vergaser!
2%er
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