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stone hat geschrieben:14,irgendwas ist ok.
Das Minuskabel der Autobatterie an die Motorradbatterie ist auch ok, der Pluspol der Autobatterie war ja nur mit den Zündspulen verbunden. Es ging darum die Zündung komplett von der Motorradelektrik zu trennen.
Da sich der Fehler nicht verändert hat muss das Problem an anderer Stelle liegen. Ich denk nochmal drüber nach...

Woher nehmen denn die Zündspulen Ihre Masse, vom Rahmen doch ,oder !?
Wenn das so ist kann ich doch mein Test nochmal machen, allerdings schließe ich dann das Minus Kabel von der Autobatterie nicht an das Minuskabel der Motorradbatterie an, sondern direkt an die Halterungen (Masse) der beiden Zündspulen.
Wäre es ein Versuch wert ?

stone hat geschrieben:14,irgendwas ist ok.
Das Minuskabel der Autobatterie an die Motorradbatterie ist auch ok, der Pluspol der Autobatterie war ja nur mit den Zündspulen verbunden. Es ging darum die Zündung komplett von der Motorradelektrik zu trennen.
Da sich der Fehler nicht verändert hat muss das Problem an anderer Stelle liegen. Ich denk nochmal drüber nach...

Woher nehmen denn die Zündspulen Ihre Masse, vom Rahmen doch ,oder !?
Wenn das so ist kann ich doch mein Test nochmal machen, allerdings schließe ich dann das Minus Kabel von der Autobatterie nicht an das Minuskabel der Motorradbatterie an, sondern direkt an die Halterungen (Masse) der beiden Zündspulen.
Wäre es ein Versuch wert ?

Sokrates hat geschrieben:Tja... die mit den langsamlaufenden großen Kolben nehmen das alles nicht so genau...

Georg

Versuch ist es wert, ich glaube aber nicht dran

Hast du mal ohne Schalldämpfer oder ohne Luftfilter versucht. Nicht dass das gut wäre, es wäre nur interessant, ob sich dadurch was ändert.

Lupe hat geschrieben:Versuch ist es wert, ich glaube aber nicht dran

Hast du mal ohne Schalldämpfer oder ohne Luftfilter versucht. Nicht dass das gut wäre, es wäre nur interessant, ob sich dadurch was ändert.

Also ohne Luftfilter hatte ich mal ohne Auspuff war mir bis jetzt noch zu laut aber wenn es nicht anders geht mach ich das Auch noch.

Mach's nicht sonntags morgens

Der Sound ähnelt einem MG Feuer. :D

Rainhard hat geschrieben:Der Sound ähnelt einem MG Feuer. :D

Am besten ich mach das im Wald, meine Nachbarn schauen eh schon blöd wenn ich dauernd Vollgas gebe

ach, ich hab's zwar nur mit einer Triumph ausprobiert, aber die wird nicht viel lauter wenn die Schalldämpfer abfallen. Sie läuft nur nicht mehr so richtig gut.

Zum Schrauben ist grad bisle Kalt, hab jetzt erst mal meine 400 er Vergaser auseinander genommen und mal 2 Wochen im Benzin gebadet.
Habe allerdings ein Problem, denn in einem der beiden Schwimmergehäuse ist der kleine Kanal verstopft (gibt ja nur einen ), wie krieg ich den denn frei?

Mit Druckluft hab ich schon probiert, aber morgen probiere ich nochmal bei der Arbeit, da ist mehr power da.
Ansonsten sind die Teile picko bello sauber. Neue Düsensätze sind auch schon unterwegs.