XS400 .net FORUM

Cpt.Hardy hat geschrieben:hier mal ein paar technische Daten im Vergleich:

Tankvergleich.JPG

wie man sieht ist der grössere Tank lediglich 800g schwerer...

Plus 8 Kilo Sprit. Du brauchst verstärkte Federn!!!!

was'n Quatsch, ein halbleerer 24L Tank ist leichter als ein voller 16L Tank

aber so geht auch...

der Tipp mit " Dirko (dieses rote Ekelzeug)" war goldrichtig. Benzinhähne halten jetzt wunderbar. Danke an Torsten & Lupe.

Vielleicht versuche ich das Zeug auch mal am DZM-Wellen-Ausgang ....

erste Testfahrt heute hat ergeben, daß etwas mit der Benzinzufuhr nicht stimmt. Nur wenn ich auf PRI schalte, bekommt sie genug Sprit.
Wie gesagt verwende ich 2 Benzinhähne der XS400 am XS750 Tank.
Ich musste wegen Platzmangel die hintere Platte mit dem Ausgang für den Unterdruckschlauch an jedem Benzinhahn um 90° in Fahrtrichtung verdrehen, aber ob's daran liegt?
Ich hab in beide Hähne neue Dichtungssätze und Membranen drin. Kann man die falsch einbauen?
Jedenfalls kommt In PRI-Stellung ein richtig dicker Strahl aus der Leitung während bei RES oder ON vielleicht die Hälfte ankommt.
Wäre mir jetzt für dem Moment egal. Fahre ich den rechten Hahn auf ON und den linken auf PRI, aber dann muss man halt immer ans Umschalten denken.
Ich hab jetzt übrigens doch erstmal beide Leitungen an den linken Vergaser-Eingang gemacht.

Cpt.Hardy hat geschrieben:Kann man die falsch einbauen?

JA

wie blöd, dann müsste ich die Hähne wieder abschrauben. Also am verdrehten Einbau der hintern Platte mit dem Unterdruckschlauch liegts nicht, richtig?

Nö, wahrscheinlich nicht!

nach intensiver Studie dieser Benzinhahn-Skizze Quelle:http://xs400.net/wb/media/faq_anhaenge/ ... hahn_2.PDF
vermute ich folgende Ursache:
es fehlt die Kunststoffplatte.
Ich habe wie gesagt 2 Benzinhähne, der vom alten Tank hatte diese Kunststoffplatte und das war der Hahn, den ich auch die ganze Zeit problemlos verwendet habe. Beim anderen Hahn gab es die Kunststoffplatte nicht (also bin ich davon ausgegangen, daß die nicht unbedingt notwendig ist)
Aufgrund akuten Platzmangels habe ich daher die Kunststoffplatte bei beiden Hähnen ausgebaut.
Dadurch wird aber offensichtlich der Raum, den der blau markierte Zylinder zum Öffnen benötigt, verringert und der Benzinhahn kann selbst bei funktionierendem Unterdruck nicht vollständig öffnen (Symptom: Es kommt nur ein schwacher Benzinfluß aus der Leitung)

Fragen daher: Gibt es eine Lösung für mein Problem ohne Einbau der Kunststoffplatte (von der ich eh nur eine hätte) z.B. Verkleinerung des Zylinders?
Welchen Zweck erfüllt die überhaupt?
Welcher Benzinhahn kann alternativ zum XS400 Hahn genommen werden?

Bau den Benzinhahn einfach auf ohne Unterdruck um.
Dazu findet die Suche bestimmt etwas.
Soweit ich mich entsinne, muss nur der Gebogene Teil der Aussparung im Kücken verschlossen werden. Ich habe es damals mit Weichlot zugelötet und geschliffen.
Alternativ bietet Hirst Meise Adapterplatten an, auf denen Handelsübliche Hähne mit M16 oder 14 angeschraubt werden können.
Viel Erfolg.

hatte ich mir auch schon überlegt aber da hab ich ja auch nichts gewonnen, dann kann ich auch bei meiner Lösung bleiben und immer auf PRI fahren. Ich find das mit dem Unterdruck prinzipiell nicht verkehrt Ausserdem verursacht alles Neugekaufe nur wieder Kosten ohne sichtlichen Vorteil. Mir wär's lieber, wenn ich das vorhandene korrekt zum Laufen bekäme.