XS400 .net FORUM

grinser92 hat geschrieben: die hintere Scheibenbremse ist ja etwas überdimensioniert und dementsprechen mit Zehenspitzengefühl zu bedienen. hat schonmal jemand versucht die ganze angelegenheit mit ner größeren Bremspumpe oder nem kürzeren Bremshebel zu entschärfen? (mit ner anderen Pumpe wäre dann auch das Dichtungsproblem gelöst...)

Frag mal Gerd, der hat immer auf Trommel hinten umgebaut. Meineserachtens die beste Variante.

denke ich auch manchmal drüber nach...

Lupe hat geschrieben:Kleinere Pumpe macht den Druckpunkt härter

Falsch. Kleinere Pumpe macht den Druckpunkt weicher.

Abgesehen davon mindert die 2te Scheibe die starken Verwindungen der Gabel, da beide Holme halbwegs gleichmäßig belastet werden.
Die hintere Scheibe halte ich für gefährlich. Ich habe meine 78er und 79er beide auf Trommel umgestrickt und denke noch über eine Änderung der Hebelübersetzung nach.

Stimmt, 180°-Fehler

@Germano: was hältst du an der hinteren Scheibe für gefährlich? die absolute Überdimensionierung?

die frage ist wieder, was die einfachere Lösung ist, bei Beibehaltung der kurzen Schwinge
Gibt es Bilder von dem Umbau auf Trommelbremse?

Wie Du schon sagst, halte ich die Scheibe für völlig überdimensioniert. Dazu kommt, dass bei Nässe erstmal hinten nicht viel passiert, wenn dann die Nässe runtergebremst ist, die Scheibe urplötzlich blockiert.



Das Bild stammt aus der letzten Umbauaktion am Gespann. SR500-Rad in Kombination mit langer Schwinge.

frage: warum passiert bei nässe nur hinten erstmal niXS? sollte doch vorne der gleiche effekt sein

wenn man die kurze Schwinge behalten will wird das ganze schon recht aufwändig....

grinser92 hat geschrieben:wenn man die kurze Schwinge behalten will wird das ganze schon recht aufwändig....

Klar, mußte die Schwinge umschweißen :->

Einfach die lange 'rein und gut.

Sokrates hat geschrieben:Einfach die lange 'rein und gut.

Folgekoste: neue Kette, neues Schutzblech.