XS400 .net FORUM

Die Dichtung nicht zu dünn wählen (0,75), dann beidseitig mit Dirko (dieses rote Ekelzeug) bestreichen und dann ist das dicht!

Ciao
Torsten

P.S.
Die alten Lackreste im Dichtungsbereich ordentlich entfernen, da ist selten sauber lackiert!

Lack im Dichtbereich ist super, daran kann's nicht liegen. Nicht das wir uns falsch verstehen, unten am Benzinhahn ist ein Gummidichtring. Die Papierdichtung ist nur wie eine Unterlegscheibe unter den beiden Benzinhahn-Befestigungs-Schrauben.

Ich habe zwei XS400 Benzinhähne genommen, ich denke, am XS750 Tank sind normalerweise baugleiche Benzinhähne dran.

Dichte trotzdem alles mit Dirko rot ab. Besonders auch innen um die Schrauben (zw. Tank und Benzinhahn).

Und vergewisser dich, dass der Lack unter dem Benzinhahn so gleichmäßig eben ist, dass das ganze auch dicht werden kann. Nicht, dass da eine kleine Nase schlummert.

Wenn das alles nichts hilft, prüf ob der Hahn dicht ist. Wenn er nicht ordentlich zusammengeschraubt ist, läuft die Suppe einfach durch

vielleicht eine blöde Frage: macht ihr den Dichtheitstest üblicherweise mit Wasser? Wie kann man danach sicher sein, daß man alles wieder komplett trocken bekommt? Ich hatte überlegt, den Tank mit in meine Sauna zu nehmen, wo er locker 60 - 80 °C heiß wird und im Tank sicher alles Wasser verdunstet. Backofen wäre vielleicht auch eine Option. Dem Lack sollte das doch bestimmt nicht schaden. Etwas Feuchtigkeit wird aber vermutlich im Benzinhahn etc. zurückbleiben.

Spüle den Tank mit BRENNSPIRITUS wenn du wirklich Wasser zur Druckprüfung verwendest!

Gruß Heri

welche Flüssigkeit nimmt Du denn für eine Dichtheitsprüfung?

Welche Dichtheitsprüfung

na ja, bevor ich den Tank am Mopped anbaue und zur Tanke fahre will ich wissen, ob die beiden Benzinhähne dicht am Tank angebracht sind und ordnungsgemäß funktionieren. Wäre ziemlich blöd, wenn man eine Undichtigkeit später während der Fahrt und vollgetankt bemerkt.

Moin!
Es mag an meiner Unwissenheit liegen -
aber ich wäre nicht auf die Idee gekommen zu dem Zweck etwas anderes zu nehmen als Benzin.
Man muss ja nicht unbedingt randvoll tanken...

Am Rande:
Eine Druckprüfung wie weiter oben genannt, ist imho eher für Änderungen/ Reparaturen an Tanks gedacht.

0,5 bar Druckluft und Schaummittel... wäre mein Mittel der Wahl, wenn ich sowas testen wollte...

Allein das unterschiedliche Fliesvermögen zwischen Wasser und Benzin aufgrund der Viskosität macht den (Schwerkraft-)Wassertest eher "überflüssig"

Gruß Heri