XS400 .net FORUM

Mit Bremsflüsssigkeit: die Kunst ist, den Kolben nur fast ganz raus zu drücken :->

Dann Bremsflüssigkeit wieder ablassen und den restlichen Millimeter so abziehen.

Uh, haste ne 4G5 oder ne 2A2 Bremse im Keller rum liegen? Die 4G5 (meine) is ja mit dem Schwingsattel nicht so der Bringer für ne "normale" mit Schwenksattel könnt ich mich schon begeistern

für ne "normale" mit Schwenksattel könnt ich mich schon begeistern

Du meinst bestimmt mit normal den "Schwimmsattel"
Schwenksattel / Drehsattel hat die 4G5

Ich hoffe du fast das jetzt nicht als Belehrung auf

FrankWw hat geschrieben: Du meinst bestimmt mit normal den "Schwimmsattel"
Schwenksattel / Drehsattel hat die 4G5

Jap, so hab ichs gemeint

ich meine, dass ich so einen Schwenksattel im Keller habe, den ich nicht brauchen kann. Wäre natürlich nur was, wenn du den gleichen Sattel weiter benutzen möchtest. Also wenn du auf Original machen willst. Ansonsten ist der Schwimmsattel von der 2A2 wahrscheinlich eine bessere Option.

Eigentlich suche ich auch nur wen, der mir das Ding abnimmt, ich werfe so ungern Dinge weg, die noch nicht wirklich hin sind...

Dranes hat geschrieben:Hm, aber dann hab ich ja die ganze Bremsflüssigkeit rumschwimmen, wenns mir den Kolben raus drückt, oder? Oder muss ich dafür dann keine Bremsflüssigkeit verwenden? Blöde Frage, ich weiß

Ich habe die ganze Sauce (zumindest das meiste davon ) in einem Marmeladenglas aufgefangen … Da die XS ja nur einen Kolben hat, dürfte das aber mit wesentlich weniger Sauerei abgehen als bei der GPX.

Gruess Gabi

Bremst beides
Überholt werden müssen sie aber alle, und da es die gleichen Bauteile sind

Im Übrigen ist es Schitt egal was du als Hydraulikflüssigkeit beim ausdrücken verwendest.
Hauptsache nicht kompressibel wie Luft (die dann schlagartig expandiert)
Öl, Fett, Wasser, Limo, Cola...... geht alles.

Ich hab irgendwann mal probiert in meiner Naivität einen Kolben zu ziehen.
Dazu habe ich ein kleines Drehbankfutter als Hebel in den Kolben gespannt.
War ein typischer fall von denkste...da hat sich auch mit gut zureden niXS bewegt.

Dann hab ich Druckluft verwendet... Dabei einen dicken Lappenhaufen in meine Ölschüssel gepackt
und dann darein "geschossen". Der Lappenhaufen konnte nicht verhindern das der Kolben den
Boden der Plastikwanne durchgeschossen hat

Seither mach ich das mit Brettchen (damit er nicht ganz raus kommt) oder Fettpresse.
Man kann eine alte Hohlschraube dafür mit Fettnippel versehen.
Die Höhe der Ringöse wird einfach mit einem Stückchen Alu Rohr ausgeglichen.

Wenn man ein bisschen auf oben und unten achtet, gibts da gar keine Sauerei. Gegen Ende der Fahnenstange etwas langsamer machen hilft auch.

Gruß, Mad Maddin

die Bremse anschliessen und entlüften, dann
den Bremssattel mit Heißluftfön erwärmen, bis die Spucke zischt.
Dann sollte es gehen,
Gruß Jochen

Moin zusammen,

Mad Maddin hat geschrieben:Man kann auch einfach das Bremssystem zusammenbauen und den Kolben dann Stück für Stück mit dem Bremshebel rausdrücken.
Wenn der Kolben so richtig festsitzt wär mir das mit Druckluft ehrlich gesagt zu heikel.
Gruß, Mad Maddin

Geht auch nicht immer.
Wir haben das vor einigen Tagen probiert.
S Mopped liess sich kaum noch zurückschieben, vorwärts auch nur mit viel Kraft.
Mit dem Bremssystem kam der Kolben einfach nicht, selbst die Druckluft hat ordentlich drücken müssen bis der kam.
Statt dem üblichen Dreckrand, an der Stelle wo der Kolben immer steht, war dieser fast durchgehend mit einer schwarzen Schicht belegt,
die sich entfernen liess.
Wir musste den Kolben nur richtig reinigen, und alles wieder zusammen bauen.

lg ganneff