XS400 .net FORUM

Also so langsam wird es hier seltsam. Nagelneuer Kettensatz, an der Felge sehe ich keine Beschädigung. Den Seegering und den Kunststoffring hattest Du mit angebaut?
Wenn Du Lust hast, dann pack den ganzen Ramsch ins Auto und komm bei mir vorbei.....

Gemamo hat geschrieben:Also so langsam wird es hier seltsam...

Stimmt! Lupe sieht das Rad beim Schrotti und Du schreibst es gesund?
Wat denn nu?

Schaut euch mal auf Bild zwei den Bolzen rechs unten an

Hat da jemand gefeilt weil der Bolzen verdreht ist?????

Ich hatte mich auf die Anlagefläche des Kettenrades konzentriert, an der ich keine Auffälligkeiten sehen kann. Die nachträglich angefeilte Anlagefläche an dem Bolzen wegen Falschmontage ist zwar ärgerlich, aber kein Grund für Spiel. Die Flächen sollen nur die Verdrehung der Gummielemente bei der Montage verhindern. Das Kettenrad liegt dann direkt auf der Fläche unter dem Gewinde an, und die Fläche ist unauffällig.

Ich glaube, ich habe es jetzt.....eventuell.....vielleicht.
Aber erst eine Frage vorab: Ist das Hinterrad der 400er homogen, oder sind Ring, Speichen und äußerer Teil der Nabe aus Alu, bzw. der innere Teil der Nabe incl. Lagersitze aus Grauguß? Ich habe mir das nie so genau angeschaut.
So wie die Pfeile die Stellen markieren, an denen Spiel ist, vermute ich, dass der Graugußteil im Aluteil Spiel hat.
Wilde Theorie, ich weiß

Sieht das nur so aus, oder sind die Ruckdämpfer nicht gleichmässig eingebaut?

Georg

Boomer09 hat geschrieben:... Dort die die Ruckdämpfer sind ist das Teil beweglich und hat richtig Spiel...

Sorry, immer wenn es interessant wird, verschluckst Du Dich...
Den Satz verstehe ich so nicht

Boomer09 hat geschrieben:Morgen fahre ich erst mal, sofern es trocken bleibt.

Wenn der Innenkern lose ist, dann würde ich mir die Fahrerei schön verkneifen.....
Alles Andere per PN.

Innenkern lose, genau das meinte ich. Das hatte ich auch mal. Endlich ein Wort dafür. Ist das ein offizielles Fachwort?

Nö

Innenkern lose, genau das meinte ich

Ist ein Kern nicht immer im Innern