XS400 .net FORUM

Torsten hat geschrieben: Und die richtigen Reifen sind da auch drauf!

Also die Gaser auf Flachschieber umbauen wäre eine meiner letzten Umbaumaßnahmen, wenn mir niXS mehr einfallen würde. Ich weiß wieviel Geld und Arbeit dort am Ende letztendlich versenkt am sind.

Dann soll er eben Rundschieber nehmen!!! Dell Orto!!!! :->

Der Aufwand bleibt gleich...

Für ernsthafte Anwärter empfehle ich mal eine Lektüre des .com-Forums. Da gibt es ein paar Versuche, wenn ich mich recht erinnere.

Sollte in die Liste der Jehova Themen mit aufgenommen werden. :jehova:
Danke schonmal fuer die vielen Antworten, ich lese gerne noch mehr:biggrin:

Lupe hat geschrieben:
PS: und du meinst nicht, dass du die oben genannten Kosten bei neuen Vergasern auch haben wirst?

Die Kosten werden hoeher! Aber bei den neuen Vergasern habe ich 130 Euro und ein paar Stunden mehr zur Verfuefung, die ich bei den originalen nicht ausgegeben habe
79er ...mit smmartphonrtastatr.gesxhrienbne

also neue TM34 (Neu vom Händler) die direkt
an die xs400 passen, kosten so um die 650,-€ (Preis ist von Nov. 2011!)

Ich würde mir den Spaß nicht machen mit der ganzen Abstimmerei...
...weil mir da ganz zu schweigen vom Geld auch einfach die Erfahrung fehlt...
...und die Penünsen kann mann auch anderweitig "verballern"... (zB. eine ganze XS kaufen!)

Ich würde auch keine TM 34 (neu) nehmen. Viel zu teuer!!!!
Ein Paar gebrauchte Dell Ortos kriegt man so um 150 Euro! Dann kommen aber die Ansagstutzen noch dazu, falls sie nicht in die Originalen passen! Der Rest ist dann einfach nur noch Arbeit!!!
Ciao
Torsten

also neue TM34 (Neu vom Händler) die direkt
an die xs400 passen, kosten so um die 650,-€ (Preis ist von Nov. 2011!)

Hab eben mal bei Kickstarter geschaut VM34 oder VM36 das Paar
für rund 300€ passend für XS650 bedüst.
Scheind in D im Moment das günstigste Angebot

Da jeder Motor anders ist, ist das eh nur ein Anhaltswert und das spielen mit den Düsen kann beginnen

Der Neue Rennmotor soll auch die VM´s bekommen

Frank: ich sehe dort nur VM34 Rundschiebevergaser!?

bin ich tomatich auf den Augen!?

Meine Quelle:

Nein, niXS Tomatig
Ich meinete ja auch die VM Rundschieber, die TM Flachschieber sind schlicht Unfug und nur was für
dicke Hose, äh ich meinte dicke Geldbörse
Die Bringen auf einem Serienmotor nur maximalen Ärger.

Das beste ist immer noch für die Strasse der stinknormale Unterdruckvergaser.
Läßt sich prima abstimmen und hat ausreichend Leistung.
Luftdruck und Sauerstoffmischung sind deutlich unproblematischer....

Ich fahr die Dinger auf der Rennkitste (ja wie uncool)
Mit ein wenig optimierung feuern die kräftig bis 12.000Um (Mehr trau ich mich nicht )