XS400 .net FORUM

Hallo Heri,

danke für Deine Antwort.
Aus meiner Sicht springt die XS sauber an. Ich hab' halt keine Lust, nächstes Jahr wieder das Öl aus dem Anlasser zu schaffen. Deshalb würde ich der Sache gerne auf den Grund gehen, also die undichte Stelle suchen (übrigens ist der ganze Bereich linke Motorseite, wenn beide Deckel ab sind, stark verölt.)
Also ran an die Sache. Mist, ich hab das Öl grad reingekippt (frisches).

Hast Du noch eine genauere Anleitung/Link für die Schrauberei?

VG Christian

du brauchst nur z.B. eine Dachlatte unter den linkenFuß des Haupständers legen. Das Öl brauchst du dann micht ablassen! Warte aber ein paar Minuten ... dann Deckel ab, Anlasser raus und kette nebst ritzel ordendlich weglegen.

anlasser - gerne beide hersenden.

gruß heri

schau mal hier, da siehst du, wo es lang geht.

http://xs400.net/wb/pages/technik-faq/m ... ilaufs.php

Wenn der Freilauf geräuschfrei einspurt kann man sich das zerlegen bzw. das abnehmen sparen.

Grus heri

Moin zusammen.
Aus aktuellem Anlass (wie passend…) kann ich ein paar Bilder beisteuern.
Der Wechsel des Simmerrings im Anlasser ist wirklich kein Hexenwerk.
20x35x5.
Der Ausbau ist bei eingebautem Vergaser etwas fummellig, aber machbar.
Für den O-Ring vorn wurde hier im Forum mal das Maß 42x2.0 empfohlen.

VG Gunnar

Sehr gut ...

der gezeigte Anlasser könnte allerdings auch mal ein Vollbad brauchen

Gruß Heri

Hallo zusammen,

habe jetzt eine super Anleitung hier im Forum von Lupe gefunden!
Was mir noch fehlt ist der Abzieher/die Abdrückschraube für den Klauenpolrotor abzuziehen. Sowas habe ich nicht im Sortiment ...
Laut Fa. Internet soll der Abzieher die Maße M16 x 1,5 haben. Könnt ihr das bestätigen?
Und noch viel wichtiger:wo bekomme ich so ein Teil her?

Schraubende Grüße
Christian

Nachtrag für Gunnar

So hat mein Anlasser auch ausgesehen, als ich ihn draußen hatte! Echte Sauerei!
Wo hast Du den O-Ring und den SiRi gekauft? Kannst Du die Bezugsquelle mal mailen?!

Dank & Gruß
Christian

Hallo Christian,

wenn meine erinnerung mich nicht trügt kann man die Hinterachse dafür nutzen ;-). Wenn dein Anlasser aber ordendlich einspurt kannst du dir die Demontage der Lima sparen. Es sei denn du willst auch auf Risse prüfen. Ansonsten ist das Öl dort hinterm Deckel richtig! nur nicht im Anlasser

Gruß Heri

M16 x 1,5 ist richtig. Und nicht vergessen, erst eine (flache) M8 in das innere Gewinde schrauben.

Die Schraube sollte es in Internet bei den üblichen Eisenwarenhändlern geben.