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Ist genau das Symptom, wenn die Düse in der Schwimmerkammer zu ist. Hast Du mal mit einer Lampe durchgeleuchtet, wie ich es in dem Beitrag beschrieben habe?

Du musst das Licht sehen können, sonst ist der Kanal/Düse zu.

phpBB3/viewtopic.php?f=13&t=195&p=43972 ... mer#p43972

Moin Dirk.
Ja alles frei......leider....ich habe ja wirklich gehofft , dass sich da ein Sandkorn vom strahlen hin verirrt hat, aber leider konnte ich durchschauen. Habe alles auch nochmal mit Vergaserreiniger durchgepustet, der ist Blitz sauber.
Bin langsam etwas ratlos.

So ....ich habe heute einen neuen Versuch gestartet. Vergaser zum 10X mal auseinander gebaut,alles kontrolliert, gereinigt und wieder zusammen gebaut. Das Ergebnis war, dass alles beim alten geblieben ist = zuerst lief der Motor nur auf dem rechten Zylinder mit Gas Zugabe und nach einiger Zeit lief er auch im Standgas auf dem Linken (wie auf dem Video).
Ich habe dann den linken Vergaser auf den rechten Zylinder getan und der Motor lief dann im Standgas wie auf dem Linken Zylinder zuvor.
Das bedeutet für mich, dass das Problem auf der Vergaserseite liegen muss.......aber wo?

Momentan ist eine 140er Hauptdüse drauf, was allerdings im Standgas ja nicht entscheidend sein sollte.
Jemand eine Idee?
Grüße Sebastian

Dreh mal die Leerlaufgemischregulierschraube des toten Zylinders 1-1,5 Umdrehungen weiter raus

Von der Luftfilterseite aus gesehen sitzt da noch eine 170er Luftdüse. Von da bekommt die Leerlaufdüse Luft. Vielleicht ist die Düse oder der Kanal verstopft?

Moin Leute.
Werde mich heute Mal ran setzen und weiter probieren. @ Dirk ich werde heute Mal die Leerlaufdüsen tauschen, da alles andere neu ist bis auf die Düsen. Kanäle habe ich durchgepustet und gespült, die sind frei. Die rechte Düse sieht allerdings auch nicht mehr ganz frisch aus. Falls es daran liegt müsste sich das Problem ja verschieben.
@gemamo den Tipp werde ich auch mal ausprobieren.
Ich habe mir nochmal Manometer für die Synchronisierung besorgt und werde es auch nochmal prüfen.
Danke
Grüße Sebastian

Moin
Hab heute Mal wieder herum probiert aber leider hat es nichts gebracht.
-Vergaser laufen synchron
- neue Dichtungen an den Drosselwellenklappen sind verbaut
- an der Leerlaufgemischschraube herum gespielt
Bringt leider alles nichts
Selbe Symptom wie vorher:
Linker Zylinder läuft ruhig im Standgas und der rechte steigt erst beim Gasgeben ein.
Hat jemand noch eine Idee?

Wie sieht denn die Zündkerze vom rechten Zylinder aus wenn der Motor nur im Stand gelaufen ist? Nass oder trocken?
Vielleicht liegt es nicht am Vergaser sondern an der Zündung.
Hast Du nachdem der Kondensator gewechselt wurde nochmal den Zündzeitpunkt geprüft und ist ein kräftiger Zündfunke im Stand sichtbar (Kerze raus und an den Motor halten) ?

Moin
Hab heute Mal wieder herum probiert aber leider hat es nichts gebracht.
-Vergaser laufen synchron
- neue Dichtungen an den Drosselwellenklappen sind verbaut
- an der Leerlaufgemischschraube herum gespielt
Bringt leider alles nichts
Selbe Symptom wie vorher:
Linker Zylinder läuft ruhig im Standgas und der rechte steigt erst beim Gasgeben ein.
Hat jemand noch eine Idee?

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Die Dichtungen der zylinderseitigen Ansauggummis sind aber geprüft worden und dicht, oder?