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grizzly hat geschrieben: ↑Sa 23. Jun 2018, 15:38 so...beide Zündfunken sind da. Benzin kommt auch in die Vergaser, Anlasser dreht alles. Aber sie macht keine anstalten anzuspringen....verstehe ich nicht.

die Zündung habe ich noch nicht 100%ig eingestellt, aber sie sollte doch irgendwelche anstalten machen anzuspringen oder? jetzt wird sicher aus dem Schnäppchen ein Finanzgrab

Wenn du die Kontakte nach Stones Anleitung angestellt hast, probiere mal Benzinhahn auf Durchlauf zu stellen, Choke ziehen und treten. Wenn nach 20 Mal treten nichts passiert, tropf mal ein Paar tropfen Benzin auf die Zündkerzen, mach die wieder rein und probiere es noch Mal, wenn die zuckt, ist es eher doch der Vergaser.

sadi, werde ich bei Gelegenheit probieren.

Schönen Abend

so,
mal weitergemacht mit der orgelei. Benzin in die Brennkammer, hat nichts gebracht. Bremsenreiniger von hinten in den Vergaser auch nicht.

Mehr fällt mir dazu nicht ein...

Hast du vielleicht die Zündspulen vertauscht (rehts <-> links)? Das soll häufiger mal vorkommen.

moin,

nö, ist alles so wie es sein soll. linke und rechte Spule wo sie seit 1981 sein sollen. :)
habe nur eine idee noch, evtl. der Unterdruckschlauch vom rechten Vergaser? gehört der auf den Benzinhahn? vllt kommt dann doch nicht genug Benzin in den Brennraum und der Vergaser ist leer? das wäre echt das dümmste und auch einfachste was sein kann ,aber das wirds sicher nicht sein.

Hat jemand ein Foto vom Benzinhahn wo alles richtig angeschlossen ist? und wo der schwarze unterdruckschlauch vom rechten Ansaugstutzen hin muss?

Grüße,
Grizzly

Wenn du den Unterdruckschlauch in Verdacht hast, nimm den weg, verschließ den Stutzen am Ansaugstutzen und stell den Benzinhahn auf PRI. Dann fließt das Benzin ohne Unterdrucksteuerung in den Vergaser und wird nur noch durch das Schwimmerventil geregelt.

PS: es sind meistens die einfachsten / dümmsten Lösungen

Oder einfach beim Starten einmal einen kurzen Stoß Startpilot (notfalls auch Bremsenreiniger) in den Vergaser sprühen. Wenn sie dann zuckt, liegt Dein Problem beim Sprit.

Ansonsten würde ich zu 90% auf vertauschte Zundspulenkabel tippen. Ich meine nicht den Kerzenstecker, sondern die beiden Kabel vom Unterbrecher zur Zündspule..!

Orange gehört doch auf die linke spule und grau auf die rechte Spule

Der Schaltplan sagt das genau anders herum.
Also falls du das auseinander hattest, vertausch mal. Mehr als nicht anspringen kann dabei auch nicht schief gehen

http://xs400.net/wb/pages/technik-faq/z ... din-a3.php

Und?

Läuft der Hobel wieder?