XS400 .net FORUM

Hallo Frank,

ich habe - erst mal als Notlösung - ein kurzes Stück Benzinschlauch genommen, in den ich an einem Ende eine passende Schraube reingedreht habe. Nichts hält länger als ein Provisorium...und es sieht ja kein Mensch. Für die Verbindung Stutzen/Benzinhahn nehme ich auch übrigens auch Benzinschlauch.

Viele Grüße
Schorse

dergunnar hat geschrieben:Hm,
kann mir kaum vorstellen, dass es die nur noch im Zubehör gibt - habe vorletztes Jahr noch welche von meinem Yamaha-Dealer bekommen, weil mir vor seiner Bude einer abgeflogen ist

Grüße

Xs 650 Shop:
Ansaugstutzen - Gummistopfen
Stück
Art. Nr: 48_1447
Statt: 2,50 €
Preis: 2,50 €

@Frank :

@Georg
Ist sowas bei den 650ern auch schon aufgefallen?

Bisher noch nicht.

Georg hat geschrieben: Xs 650 Shop:
Ansaugstutzen - Gummistopfen
Stück
Art. Nr: 48_1447
Statt: 2,50 €
Preis: 2,50 €
@Frank :

@Georg
Ist sowas bei den 650ern auch schon aufgefallen?

Bisher noch nicht.

Georg, genau um die geht es. Die sind nach zwei Jahren komplett rissig (obwohl noch weich) geworden.
Da scheint irgendwas mit dem Material nicht ok zu sein

Da ich aber kein Risiko eingehen will, hab ich mich für die "Spritschlauchvariante" entschlossen

Wobei ich da auch nur noch den original Yamaha Spritschlauch verwende, der ist am Meter gerade mal
1€ teurer als das Zubehörzeug.
Der Zubehör Kram hat einfach nicht die Qualität. Der Spritschlauch aus dem Shop wurde weich und ist gequollen.
Da war der Louisschlauch noch besser
Die Tankdeckeldichtung aus dem Shop ist ebenfalls gequollen
(Yamaha ist auch da nur minimal teurer)

Ich hab inzwischen soweit wie möglich alles auf original Yamaha Zubehör umgerüstet und keine Probleme mehr.
Es ist echt ein Unterschied.....
Zum Glück wird ja inzwischen von Yamaha wieder einiges nachgefertigt

Das Ganze schaut dann jetzt so aus:

Ich habe an Beiden XSsen die Stopfen von Rüdiger drauf und kann niXS von Problemen erzählen.
Benzinschläuche hole ich mir hier im Nachbardorf im Autozubehör, und meine Tankdeckeldichtungen sind bei allen Tanks, (4 Stück) die sich in meinem Besit befinden immer noch die originalen aus den 70er bzw 80er Jahren und auch immer noch dicht.

Wenn ihr neue Batterien kauft(konventionelle-keine wartungsfreien oder Gel-Batt.) sind da an der Entlüftung immer säurefeste rote Gummikappen dran.
Die nehm ich schon seit Jahren als Ersatz für durchgegammelte Blindstopfen und fehlende Entlüfterschraubenabdeckung Bremssattel.
Hält gut!

Willy hat geschrieben:Wenn ihr neue Batterien kauft(konventionelle-keine wartungsfreien oder Gel-Batt.) sind da an der Entlüftung immer säurefeste rote Gummikappen dran.
Die nehm ich schon seit Jahren als Ersatz für durchgegammelte Blindstopfen und fehlende Entlüfterschraubenabdeckung Bremssattel.
Hält gut!

Nur schade, dass ich seit einigen Jahren nur Gelbakterien halte, und somit keine dieser Kappen mehr habe
(und soooviiieeeele Bakterien brauche ich nicht )

ps.: habe ich zu Säurezeiten aber auch so gemacht

Hallo Mädels,

oder die hier:
http://www.google.de/imgres?q=Ansaugstu ... 0,s:0,i:81

Gruß Roger

Warum sollten die besser sein
Das ist doch alles der gleiche Müll aus China oder Indien.
Da geb ich inzwischen lieber nen Euro mehr aus und hab ein Qualitätsgeprüftes
Original Teil.
Nur wenn das absolut nichtmehr zu bekommen ist, dann mus man halt auf irgendwelche Nachfertigungen ausweichen.
Wenn die Nachfertigungen entsprechende Qualität haben , dann kosten sie auch.
Die Erfahrung mache ich immer wieder.

Naja....

Ausprobieren kann man die schon für den Preis.

Und dann schimpfen wenn sie nur 6 Monate halten.

Oder loben wenn sie deutlich länger halten...

FrankWw hat geschrieben:Warum sollten die besser sein
Das ist doch alles der gleiche Müll aus China oder Indien.
Da geb ich inzwischen lieber nen Euro mehr aus und hab ein Qualitätsgeprüftes
Original Teil.

Klar doch, Original-Teile, die ca. 35 Jahre lang irgendwoin einem Regal verstaubten, sind natürlich besser .....