XS400 .net FORUM

Hab ich befürchtet, also die zweite Baustelle

Jetzt erst mal versuchen die Erste zum Laufen zu bringen

LG Tobias

Das sind ganz einfach Erfahrungswerten von den Leuten die da schon länger dran schrauben...

Bevor Du Stunden und - tagelang irgendwelche Fehler suchst, behebst Du Erstmal, alles was mit kleinen Mitteln den Fehler ausschliessen kann und früher oder später eh notwendig ist.

So , habe beschlossen nun doch zwei Projekte nebeneinander zu starten
Auch hier also angefangen den Vergaser auszubauen und was passiert beim Abschrauben der Luftfilter ?
Es läuft mir Öl entgegen bis in die Ansaugung vom Vergaser.
Hat da ein Vorgänger wohl gedacht, Luftfilteröl ist gut und Viel hilft Viel?

Kann also sein, dass ich den Fehler des schwarzen Auspuffqualms damit gelöst hätte.

Nun ja, nun liegt der Vergaser schon mal auf dem Tisch, dann kann er ja gleich einen neues Innenleben bekommen und ein Ultraschallbad nehmen.

Viele Grüße
Tobias

Kann sein... kann aber auch sein, das die Maschine über die Motorentlüftung wie wild zurückgepumpt hat.

Hallo Dirk,
Das schließt natürlich die doofe Frage von mir ein, erstens welcher Fehler wäre das denn.
Und wie differenziere ich den / behebe den nötigenfalls?

Etwas verwirrt sei!

LG Tobias

Zu hoher Ölstand, verschlissene Kolben/Laufbuchsen/Kolbenringe...

Also alles wobei Öl in den Brennraum und weiter gelangen kann

Lass mir doch erstmal die Hoffnung auf eine leichte Lösung.

LG Tobias

Nein, alles wo Druck aus dem Brennraum ins Motorgehäuse entweicht, der dann samt Ölbeimengungen in den Ansaugtrakt gedrückt wird.

Oder wo wegen zu viel Öl zu wenig Platz für Druckausgleich ist.

So, nachdem ich nun auch bei dieser XS den Vergaser revidiert habe und die Lüftfilter so gut es ging vom Öl befreit habe, gestern nun der Probelauf und siehe da, kein schwarzer Rauch mehr und ein ruhiger Leerlauf !

Eine andere Frage hat sich aber ergeben, Als ich die Maschine auf dem Haubständer hatte und den Ölstand kontrollieren wollte, machte ich eine Beobachtung die ich nicht verstand. Der Ölpeilstab steht im Öl und zeigt auch genug an ( reingeguckt hab ich auch), aber im Schauglas ( ja, ich hab beides) war gähnende Leere. Ölkontrollleuchte geht aus, wenn Sie läuft.
Macht das Sinn ?

LG Tobias

Der Peilstab wird zur Messung nicht eingeschraubt sondern nur aufgelegt.