XS400 .net FORUM

Hallo, ich stelle mich erst nachher vor, derweil ich gerade schraube und genau gleiches Problem habe.
Halt den Motordeckel ab und es floß in Strömen. Guter Tip mit dem Benzinhahn !
Aber, gibt es denn motorseitig keinen Simmering ? Wie kommt das Öl in die Lima ? Anbei mein gerade erst erworbenes Schmuckstück.
Jochen aus Borgwedel an der Schlei

Die LiMa läuft serienmäßig in Öl.

Wenn der Deckel ab ist sofort einen kleinen Lappen oder einen geeigneten kleinen Propfen in das untere Loch und alles ist gut.
ciao

3,6 Liter Benzin/Öl habe ich aus dem Motor geholt !!! Unabhängig ob der Benzinhahn defekt ist,
liegt die Schuld doch am Vergaser, oder ? Die Schwimmer regulieren doch über das Schwimmernadelventil
den Spritzulauf. Dann muss ich wohl mal dabei.
Oder sehe ich das nicht richtig?
Bin für jeden Tip unheimlich dankbar.

Jochen aus Borgwedel

jogitours hat geschrieben: ↑Sa 18. Aug 2018, 07:49 3,6 Liter Benzin/Öl habe ich aus dem Motor geholt !!! Unabhängig ob der Benzinhahn defekt ist,
liegt die Schuld doch am Vergaser, oder ? Die Schwimmer regulieren doch über das Schwimmernadelventil
den Spritzulauf. Dann muss ich wohl mal dabei.
Oder sehe ich das nicht richtig?

Siehst Du richtig, aber es ist ja beides im Argen. Also auch nach dem Sprithahn schauen.
Bei den Schwimmernadeln reicht Verschleiß oder nur ein winziges Körnchen Dreck, dann sind die undicht.

Am besten tauscht man alles im Vergaser mit einem Keystersatz aus.
http://xs400.net/wb/pages/technik-faq/v ... j.--78.php

Danke für diesen tollen Rat.
Zwar habe ich eine 1U5 vor 1980, also etwas andere Vergaser als beim Tip beschrieben,
dennoch hilft mir die Beschreibung gewaltig.
Dann werde ich an diesem WE mal die Vergaser untersuchen ...

Bei der 1U5 wirds etwas schwieriger... soweit ich weiß, gibt es da keinen kompletten Keyster-Kit.

Neue Schwimmernadeln und Sitze solltest Du aber bekommen.