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Das glaube ich auch langsam. Das im Lampen Topf ein Masse fehler ist.

Die 27v Ac habe ich mit abgezogenem Regler gemessen.

Der Regler kann es nicht mehr sein. Das ist wie gesagt ein Brandneuer.

Danke für deine Tipps.

Mir ist nur noch nicht ganz klar wie die Spannung ohne den Regler ( also abgezogen) zustande kommen soll ... das der Weicheisenrotor soviel Remanenz besitzen sollte ... klingt komisch ...

Gruß Heri

Oh man da habe ich mich ja mal verzettelt. Meinte den Gleichrichter

Sry dafür

Wie man den prüft weißt du?

Hier allgemeinerständlich von DeLo

https://www.louis.de/rund-ums-motorrad/ ... elektronik

Ja den habe ich geprüft. Morgen gehts an die Fehlersuche.

So heute war ich nun 4h in der Garage und habe den fehler gesucht aber keinen gefunden.

Habe mich total aufgeregt.

Habe zusätztlich Masse an alle Punkte direkt von der Batterie gezogen. Keine Besserung dan habe ich an 12 V an verschiedene Punkte auch keine besserung.
Ich glaube nun langsam nur noch das die Lima unter Last zusammenbricht.

Wen ich die Batterie Lifpo4 Akku mit einer Ausgansspannung von 12,80V. Schalte ich die Zündung ein ohne Licht 12,5V fallend da holt ja die Erregerspule den Strom. Mit Licht ein 12,12V fallend.

Das sind für mich normale Werte.

Ich denke die Lima fördert aber die bricht zusammen bei dem Strom. Ich werde nun eine gebrauchte bestellen. Und schauen was daraus wird.

So ich habe mich nun doch dazu entschlossen erst den Kabelbaum zu Prüfen.

Hier war mein vorbesitzer sehr erfinderisch. Nun hatt sie einen Nagelneuen Minimalistischen Kabelbaum. Und was hat sich geändert? Nichts!!!!!

Habe heute von der Arbeit eine Stromzange ausgeliehen. Mein Kabelbaum benötigt mit Licht 6,9A ohne Licht 2,59A von der Lima kommen bei 4000u/min max 5A

Dan habe ich die AC Leitugnen gemessen normal solte doch hier 3x der ungefähr gleiche Strom rauskommen.

1. 6,90A
2. 6,98A
3. 9,60A

Hier ist der Hund begraben d.h. Lima ab zum Wickeln

Werde berichten wen ich diese wieder haben.

So heute habe ich den Kabelbaum fertig gemacht. Und was ist mir aufgefallen der Gleichrichter hatt ne macke. Also ab zum meinem Schrauber und neuen geholt zwar von Suzuki aber ist ja eig. egal.

Dan wieder den Strom gemessen:

1. Phase 5A
2. Phase 5A
3. Phase 3A

Siehe ich vermute mal das eine Lima Wicklung durch ist und so der Gleichrichter gekillt wurde. Oder der Gleichrichter war defekt und so ist nun eine Lima Wicklung fertig.

Sei es wie es will Lima ab zum Wickeln dan ist der Lade Kreis komplett neu.

Wenn der ausgetauschte regler gleiche unterschiede zeigt - war der alte regler genauso i.o. .. Im gleichrichter mal die dioden messen!!!! Das heißt 16(!) mal kontakt aufnehmen...!