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nein, nein, es sind immer die 7 Sekunden, ganz bestimmt

Wenn ich das Teil wiederfinde kannst Du es gerne ohne GWL von mir haben...
Ich vermute die Fehlfunktionen liegen am Gerappel und der ungenauen Auswertung des Reed-Kontaktes im Tacho.
Manchmal fing es aber auch zwischen 7-8.000U/min plötzlich an zu blinken
Gruß Tönni

Ich hab ne amerikanische Version. Bei meiner habe ich noch keine Fehlfunktionen festgestellt. Kann aber nervig bis gefährlich werden, wenn der Blinker bei einer längeren Abbiegespur oder beim Spurwechsel auf der Autobahn schneller wieder aus ist als Du glaubst. Braucht kein Mensch.

Konzentrier Dich lieber darauf, das dein Bock gescheit läuft bevor Du Zeit und Geld in so ein Geraffel steckst

Gruß
Micha

Michael71 hat geschrieben:Konzentrier Dich lieber darauf, das dein Bock gescheit läuft bevor Du Zeit und Geld in so ein Geraffel steckst

das sind klare Worte aber Du hast natürlich Recht....

79er hat geschrieben:nein, nein, es sind immer die 7 Sekunden, ganz bestimmt

Wenn das mal nicht nur 6,8965789Sekunden sind

Georg, der dieses Geraffel, welches auch in den 650ern zum Teil verbaut ist, ganz schnell und ganz weit weggeworfen hat

Wenn das mal nicht nur 6,8965789Sekunden sind

Sollst du uns hier veralbern?

... ich glaube, du hast die 3 am Ende vergessen, die eigentlich eine aufgerundete 27 ist