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das stiftet nur Verwirrung weil das Glas anders geht als der Stab

So ein Schauglas zu haben schadet aber auch nicht. Baugleich sind die Deckel allemal!
Ciao
Opi

Baugleich sind die Deckel allemal!

Nein, sind sie nicht

Lupe hat geschrieben:das stiftet nur Verwirrung weil das Glas anders geht als der Stab

wenn's so wäre müsste ich ja erst recht tauschen denn die letzten 20 Jahre bin ich mit Glas gefahren, an die Peil-Stab Zeit kann ich mich schon gar nicht mehr erinnern

Ich finde die Peilstäbe deutlich praktischer.
Den Ölstand im Schauglas soll man doch ablesen wenn die Maschine gerade steht, also auch nicht auf dem Hauptständer. Oder sehe ich das falsch?
Das ist alleine etwas schwierig, da nehme ich lieber den Peilstab.

stone hat geschrieben:Ich finde die Peilstäbe deutlich praktischer.
Den Ölstand im Schauglas soll man doch ablesen wenn die Maschine gerade steht, also auch nicht auf dem Hauptständer. Oder sehe ich das falsch?
Das ist alleine etwas schwierig, da nehme ich lieber den Peilstab.

Hmm, wenn das Mopett auf dem Seitenständer steht stimmt das Ergebnis doch nie, egal ob Schauglasmoder Peilstab.

Peilstab ist gut, wenn man den richtigen hat:

http://xs400.net/wb/pages/technik-faq/m ... a2-4g5.php

DocViper hat geschrieben:Hmm, wenn das Mopett auf dem Seitenständer steht stimmt das Ergebnis doch nie, egal ob Schauglasmoder Peilstab.

Seitenständer? Ich setzte mich auf das Moped und messe dann mit dem Peilstab den Ölstand. Ob das bei den 12E Motoren auch so geht weiss ich nicht.
Auf jeden Fall steht die XS dann waagerecht (ausser am Berg oder so). Gönn dir mal den Spass und stell die XS auf den Hauptständer, dann einmal messen wenn das Hinterrad belastet ist und einmal wenn das Vorderrad auf dem Boden ist. Das ist ein gewaltiger Unterschied !

Sokrates hat geschrieben:Peilstab ist gut, wenn man den richtigen hat:

Hab den Artikel auch gelesen aber dort steht nicht, wie lang "der richtige" denn sein muss für ein 2A2 Motor.
Darüber hinaus ist m.E. ein 2A2 Motor bis auf die Form der Kühlrippen doch identisch mit einem 4G5 Motor.

Ich weiß nicht, ob diwirklich bei 4G5 und 2A2 unterschiedlich sind, ich weiß nur, das ich auch so ein ungleiches Paar besitze.