XS400 .net FORUM

Ich frage mich wie der Tank das beuelenfrei überstanden hat
Wenn der Brückenanschlag gegen den Rahmen läuft, dann steht das Standrohr doch schon im Tank.

Vielleicht hast du ein Einzelstück, einen Exoten

Üblicher Weise wird aber der Anschlag auch bei einer HU kontrolliert.
Wie viele Prüfer hätten das aber in den Jahren übersehen müssen?

Ich würde einen Anschlag, so wie sich das gehört, dran schweißen.
Danach das Kopflager wechseln.
Lagerschalen dabei aber unter Maß schleifen und einkleben.

Ev. hat ja noch jemand einen Schrottrahmen wo er dir den Anschlag abflexen kann.
Aus Flachstahl selber machen geht natürlich auch, optisch natürlich nicht so schön wie der Originale.
Oder du mußt ordentlich die Feile schwingen :->

FrankWw hat geschrieben:Ich frage mich wie der Tank das beuelenfrei überstanden hat Wenn der Brückenanschlag gegen den Rahmen läuft, dann steht das Standrohr doch schon im Tank.

Es war ein Brixs Lenker verbaut. Das ist ein M-Lenker. Der war dann etwas höher als die Stummel die ich jetzt drauf habe. Problem: der Brixs hat keine ABE - kommt aus England... Mein TÜVler sagt dazu NÖÖÖ

FrankWw hat geschrieben:Vielleicht hast du ein Einzelstück, einen Exoten

Das frag ich mich langsam auch... Vorallem wenn ich das Heck ansehe....

FrankWw hat geschrieben:Üblicher Weise wird aber der Anschlag auch bei einer HU kontrolliert. Wie viele Prüfer hätten das aber in den Jahren übersehen müssen?

Ja das sollte so sein - in Germania! Und wie ist das in Belgien??? Ähnlich oder etwas lockerer...?? Ich habe keine Ahnung !!!

FrankWw hat geschrieben:Ev. hat ja noch jemand einen Schrottrahmen wo er dir den Anschlag abflexen kann. Aus Flachstahl selber machen geht natürlich auch, optisch natürlich nicht so schön wie der Originale. Oder du mußt ordentlich die Feile schwingen :->

Also wenn ich ehrlich bin ein Bild würde mir vom Original schon reichen. Also unverbastelt. Am liebsten mit Größenangabe.
Aber hey: die Idee mit der "Schlauchschelle" kommt mir entgegen.
ODER
Hab mir ein Stück Holz gebastelt das ich an den Rahmen halte - das geht auch. Also den Anschlag nicht vorne sondern hinten.... Ich zeig später nochmal ein Foto! Vorteil davon: ich muss nicht am temperaturkritischen Lenkkopf schweissen sondern am recht großflächigen Rahmendreieck kurz unter der vorderen Tankaufnahme!

Gruß aus Südhessen
Frank

(schaff ich das bis zum Treffen...?)

Schlauchschelle kannste vergessen, zu wabbelig.

Holz als Lenkanschlag?????

Bevor ich am vorderen Dreieck an den Verstärkungsblechen schweiße, würde ich eher an dem Kopfrohr schweißen, da die dynamische Belastung an der Stelle deutlich geringer (fast Null) ist. Erlaubt ist beides nicht!!!

Frank sprach davon, dass ohne Lenkanschlag das Standrohr in den Tank einschlägt, nicht der Lenker...

Gemamo hat geschrieben:Schlauchschelle kannste vergessen, zu wabbelig.

Holz als Lenkanschlag?????

Bevor ich am vorderen Dreieck an den Verstärkungsblechen schweiße, würde ich eher an dem Kopfrohr schweißen, da die dynamische Belastung an der Stelle deutlich geringer (fast Null) ist. Erlaubt ist beides nicht!!!

Frank sprach davon, dass ohne Lenkanschlag das Standrohr in den Tank einschlägt, nicht der Lenker...

Hi
das mit dem Holz war nur als Idee bevor ich was aus Metal mache. Ist einfacher bzw. schneller - quasi als Muster... - natürlich nicht als Endlösung !!
Aber es funXSioniert!
Wer sagt das Gegenstück des Anschlages muss in der Mitte des Standrohres sein?
Bei meinen Duc´s ist es von hinten am Rahmen auch so befestigt und ganz komfortabel mit Schraube und Gegenmutter kann ich sogar die Distanz genau einstellen!

Ich hab mal eine Skizze gemacht. (Sorry - bin kein techn. Zeichner - also Bitte nicht gleich meckern...)
Da habe ich 2 Lösungen oder besser gesagt Lösungsversuche:
1. Rechts ein Metall das ich nur vorne etwas kürze damit es am Standrohr vorbeikommt und den Zapfen von der unteren Gabelbrücke daran stößt. Das ganze wird an den Rahmen gepunktet/geschweißt.
2. Links ein Metal das nur am Standrohr etwas gebogn wird - aber auch den Zapfen aufnimmt.
Andere Idee wäre mir zwei neuen Löchern am Rahmenblech verschrauben. - Ginge auch und ich muss niXS schweißen.
Da eh schon etwas höher Löcher sind hätte ich da sogar weniger Bauchweh...

Bin ich auf dem Holzweg?

Ach Schlauchschelle ist gar nicht soooo wabbelig... (Bild 2)

Gruß aus Südhessen
Frank

Laß die Finger von der Schweißerei und Bohrerei an der Lenkkopfbefestigung! Das geht nicht gut.....

Ich mache heute Abend ein Bild vom Sollzustand an dem Rahmen, der bei mir noch rumhängt. Da sieht man sehr deutlich, wie einfach das von Yamaha gelöst wurde.

Wie...? Das ist alles!!!
Uffff hätt ich nicht gedacht!!!
Vielen Dank für das Bild!
Aber jetzt wo ich es sehe wird mir einiges klarer.
Ich werde berichten
Gruß Frank

Was, wenn du dir aus normalem 1-2mm Bandstahl eine Schelle biegst und daran den Anschlag schweißt?

Peter

P.G. hat geschrieben:Was, wenn du dir aus normalem 1-2mm Bandstahl eine Schelle biegst und daran den Anschlag schweißt?

Peter

Hmmm meinst du sowas?

Hab ich eben hier im Forum gefunden von Mutti...
Das könnte die Lösung sein !

Gruß aus Südhessen
Frank

Nein, das ist der Halter für die Pichler...