XS400 .net FORUM

@Frank...

zeig mir mal bitte einen Crosser der so einen Kettenabweiser hat!
Da gibts nicht mal Möglichkeiten einen dran zu schrauben....

PS. bei meiner Abnahme gabs auich keine Probleme mit dem fehlenden Kettenschutz!
Aussage Prüfer... mit den nach hinten verlegten Rasten und im Ein-Mann-Betrieb ...kein THEMA!!

Es ist mal wie immer beim TÜV.... (fast) alles willensabhängig vom Prüfer....

PS. bei meiner Abnahme gabs auich keine Probleme mit dem fehlenden Kettenschutz!
Aussage Prüfer... mit den nach hinten verlegten Rasten und im Ein-Mann-Betrieb ...kein THEMA!!

Komische Logik eigentlich. Gerade wenn man die Rasten nach hinten macht, sind sie ja in der Gegend wo sonst die Soziusrasten sind. Und wenn man die hat, braucht man ja einen Kettenschutz. Völlig zu Recht, denke ich.
Bei nach vorne verlegten Rasten sieht das mE anders aus, da ist man ja mit der Hose von der Kette weg.

juergi76 hat geschrieben:@Frank...

zeig mir mal bitte einen Crosser der so einen Kettenabweiser hat!
Da gibts nicht mal Möglichkeiten einen dran zu schrauben....

PS. bei meiner Abnahme gabs auich keine Probleme mit dem fehlenden Kettenschutz!
Aussage Prüfer... mit den nach hinten verlegten Rasten und im Ein-Mann-Betrieb ...kein THEMA!!

Es ist mal wie immer beim TÜV.... (fast) alles willensabhängig vom Prüfer....

Verstehe ich gerade nicht
Hier ist das aktuellste Beispiel:

Was dein Prüfer dir abnimmt liegt ja auch teilweise in seinem Ermessen.
Das ist weder bindend noch unbedingt Richtig.
Die technische Abnahme des DMSB will den Abweiser jedenfalls haben.
Was für mich nachvollziehbar ist.

Ich habe mal ein bisschen gegooglet und bin zu folgendem Ergebnis gekommen.

Wenn der Kettenschutz Bestandteil der Fahrzeug-ABE ist, dann ist er Pflicht! So einfach ist das!

Ciao
Euer
Opi

Torsten, der Kettenschutz ist was anderes als der Kettenabweiser oder auch Auflaufschutz.

Ok!

Also ich kann mich nur wiederholen .... im Supermoto/Cross Sport (DMSB) wo ich mich aktiv auch auf Rennen bewege (REINRASSIGE WETTBEWERBSMASCHINEN)... da hat keiner EINEN KETTENSCHUTZ und da wurde auch noch nie einer verlangt !!!

(bei meinen bisherigen KTM Modellen hätte ich auch nicht mal Halterungen an der Schwinge um was zu montieren!)

Straßenverkehr ist da was anderes ... auch wenn ich hier schon seit jahrzehnten bei allen Fzgen OHNE rumfahre... aber das ist eh was anders

Taz04 hat geschrieben: Hat denn sonst noch einer von euch eine Giuliari Sitzbank auf der XS, und eventuell ein Bild davon ??

Bitta schön:

juergi76 hat geschrieben:Also ich kann mich nur wiederholen .... im Supermoto/Cross Sport (DMSB) wo ich mich aktiv auch auf Rennen bewege (REINRASSIGE WETTBEWERBSMASCHINEN)... da hat keiner EINEN KETTENSCHUTZ und da wurde auch noch nie einer verlangt !!!

(bei meinen bisherigen KTM Modellen hätte ich auch nicht mal Halterungen an der Schwinge um was zu montieren!)

Straßenverkehr ist da was anderes ... auch wenn ich hier schon seit jahrzehnten bei allen Fzgen OHNE rumfahre... aber das ist eh was anders

Ich darf dich korrigieren, es war von Kettenabweiser (manche nenne es auch Kettenführung) die Rede.
Ohne lange Suche sehe ich das Ding auch an einer KTM
http://www.he-motorradtechnik.de/sx85.htm

Seit diesem Jahr bei uns jedenfalls Pflicht und bei der Technischen Abnahme, wurde stark darauf geachtet.

Wenn du das meinst, dann nehm ich alles zurück!
Ich bin die ganze Zeit von dem Abweiser oben ausgegangen...da gabs früher nämlich mal so einen O-Bügel wo die Ketten drin gelaufen ist.... aber das ist auch schon Jahre her!