XS400 .net FORUM

Nö, die musst du entweder selber machen oder zufällig irgendwo welche finden, die rein passen.

So, das sind doch aber Mikuni BS34. Dann muessten doxh die Ansaugstutzen der Xs 650/3L1 passen, den die hat ja auch die BS34, oder?
Gruesse Klaus

In der xs360 und in ganz frühen 400ern ist die erste Generation der BS34 verbaut.
Die ist halt minimal anders als die 2 Generation. (hab ich geschrieben)

Die zweite Generation BS34 ist erst von den Abmessungen identisch mit den 3L1 Vergasern.

Die Ansaugstutzen der 3L1 und der 447 haben das gleiche Stichmaß!

Die passen leider gar nicht auf die XS360 /400er Köpfe.
Der Abstandsunterschied ist so groß, das eine Anpassung unmöglich ist.

Btw.
Bei der zweiten Generation der BS34 ist die wirksame Durchlassöffnung die der Kolben frei gibt
im Duchmesser 1mm größer als bei der ersten Version.
Daher besitzt die neuere Version auch andere Kolben.

@Gabi
Ich glaube den kompletten Beitrag kannst du nach "Motor, Vergaser, Antrieb....." verschieben
Da passt er wohl besser hin als in die "Suche".
Danke

Soweit ich das sehe haben nur die SE-Vergaser einen größeren Durchmesser. 1mm mehr als die 2A2-Vergaser. Wobei ich aber nur die späteren Vergaser kenne.

Oder haben die ganz frühen nochmal einen anderen Durchmesser?

Links ( mit Membrane) alte Version mit 28mm Kolben und kleiner Feder (Vergaser mit Aludeckel)
Rechts Nachfolgeversion mit 29mm Kolben und große Feder (Vergaser mit Blechdeckel)

Rechter Kolben passt auf XS400 (2.Gen), 12E und 3L1

Das sind meine bisherigen Erkenntnisse

@Frank: Merci für den Hinweis in rot

Wenn alles durch ist, bzw. oskarklaus bestätigt, dass sich die Suche erledigt hat, werde ich es nicht löschen, sondern verschieben.

Evtl. könnt ihr ja einen FAQ- Eintrag daraus machen?

Gruess Gabi

Danke Frank, jetzt hatte Ich gedacht das könnte klappen, wieder niXS. Also versuchen wir es mal mit dem Beischleifen.

Hallo Gabi,
Verschieben ist O.K. Hab ja nicht gewusst, dass das so Ausmasse annimt.
Grüße Klaus

Merci vielmals Gabi!

Lupe hat geschrieben:Soweit ich das sehe haben nur die SE-Vergaser einen größeren Durchmesser. 1mm mehr als die 2A2-Vergaser. Wobei ich aber nur die späteren Vergaser kenne.

Oder haben die ganz frühen nochmal einen anderen Durchmesser?

Nein, bei der SE ist der größere Kolben Standard gewesen.

Sorry, da war ich ungenau, aber ich meinte den Schieberdurchmesser.