XS400 .net FORUM

Und....

... pack noch Wasser und Seife dazu. Die Alupolitur hinterlässt sonst Nebel auf den schwarzen Stellen

Wird schon

Servus Leute,

nun habe mit dem schleifen/polieren des Vorderrad begonnen.
Die Felge habe ich auf einen Großen Mülleimer mit breiten Rand liegen. Dort läßt sich der Reifen schön drehen und liegt stabil.

Das demontieren des Schlauch/Mantel habe ich mir vorerst gespart, da es so doch relativ gut geht.

Ein paar gröbere Stellen habe ich mit dem elektrischen Multifunktionswerkzeug (320er Schleifpapier) geschliffen.

Ein Arbeitskollege hat mir ein "Messingbürstenrad" (weiß nicht wie das genau heißt) für den Akkuschrauber mitgegeben. Das Teil ist richtig gut. Es beschädigt nicht den Gummi, schleift (oder poliert) die häßlichen Flecken weg. Die Messingbürste kommt auch gut in kleine Ecken.
Es wird schon.
Allerdings Zeitlich aufwändig und anstrengend.

Konservieren möchte ich die Felgen dann natürlich.
Speedwachs wurde schon erwähnt. Kenne ich persönlich noch nicht. Ist Wachs nicht etwas gelblich?
Was würde es noch geben zum Konservieren?

Gruß
RudolfDiesl

Servus Leute,

nun habe ich den Vorderreifen fast fertig.
Für mich ist es ganz OK.
Es war eine heiden Arbeit. Ohne mechanische Hilfe (Schrauber/Bohrmaschine) wäre ich verendet.

Anbei habe ich mal ein paar Bilder gemacht, welche zeigen sollen wie ich es gemacht habe.
Hoffe es hilft auch anderen.

An dieser Stelle möchte ich noch mal für alle Antworten danken.

Sag mal... ist das ein MagMopus Reifen?

Servus Sokrates,

ein MagMopus?
Ich weiß gar nicht was das ist.

Was ich auf die schnelle gegoogelt habe, scheint MagMopus irgend was mit Profil zu tun zu haben?

Kann ich das vom Reifen ablesen?
Oder wie erkenne ich das?

Jep...

Wenn ich das richtig gesehen habe ist das ein Bridgestone Mag Mopus Reifen... mal abgesehen davon das er wahrscheinlich steinalt ist, ist das nun nicht mehr eine zeitgemäße Bereifung.

der Mopus ist das Hinterletzte. Man war ich froh, als ich den wieder los war.

Servus Leute,

erst mal zu den Felgen.
Jetzt habe ich auch die hintere sauber.
Dort half mir auf der Seite der Kette, den extrem haftenden Schmutz zu entfernen der SOLVENT 50 Super Etikettenlöser.
Ich verwendete zwei Felgenreiniger (Sonax & No Name) welche nicht den Schmutz weg brachten.

Unter den Schmutz war kaum Korrosion. Hurra!

Zu den Reifen.
Beide sind Dunlop. Vorne K82 3.25 - 18 / Hinten: Gold Seal K127 3.75 S 18 (So stands auf den Reifen).
DOT habe ich nicht gefunden.

Natürlich kommen neue Schlapen drauf!
Welche die Besten sind, muß ich hier im Forum noch erlesen.