XS400 .net FORUM

Eventuell kann man da ja mit dem Finger rüber und eventuelle Späne aufnehmen....

Martin wenn du es schaffst deine Fingerdicke auf 5mm zu reduzieren, dann kannst du auch Späne popeln

Am Grobfilter sind nur Durchbrüche im Gehäuse. niXS Loch.

1. möglichst Späne mit Fett binden.
Mit dem kleinen Finger durch die Öffnung einen Fettkragen reinschmieren.

2. Nach dem Schneiden Fettkragen mit einem gebogenem Draht vorsichtig rauspulen.

3. könnte man ev. nochmal mit Petroleum spülen.

Das sind zum glück kleine Aluspäne, die nicht soviel anrichten können.
Einfach nach 500 km nochmal Ölwechsel mit Reinigung des Sumpffilters machen.

Ich weiß aus sicherer Quelle, dass Du eine Gewindelehre besitzt. Halt die eben an den Stopfen der da rein soll, dann bringe ich den passenden Gewindebohrer mit.
Solltest Du die Lehre verklüngelt haben, dann bringe ich beide mit

Ich hab mal einen Helicoil- Einsatz in die Ablassschraube bei der XS von nem Freund rein gemacht. Hab den Heli auch noch da, würd ihn Dir leihen Martin. Einfach PM schicken...
Das hat damals echt gut funXSioniert, und die XS ist seither schon einiges wieder gefahren. Wir haben den Motor hinterher gründlich gespült und an den Gewindeschneider reichlich Fett dran gemacht. An mehr erinnere ich mich grad nicht auf die Schnelle.

Martin
ich habe einteilige Gewindebuchsen für Zündkerzengewindereparatur da.
M14x1,5
Es wird dafür ein M16x1,5 geschnitten.
Die Klebe ich dann mit Presto Haftstahl ein.
Das hält bombig und ist besser als original

Soll ich das Zeug mal mitbringen?

Hi,

danke für die Angebote - denke , dass Gerd Gewindeschneider M16x1.5 der richtige ist. Werde dann dieses Ölablassventil reinschrauben/kleben und dann ist hoffentlich auf ewigkeit Ruhe ...

Gruss

Martin

FrankWw hat geschrieben: Die Klebe ich dann mit Presto Haftstahl ein.

Jetzt ist das endlich gefallen... kann ich mich nicht mehr outen...

Ich habe seit 2009 in der Schwarzen die defekte Schraube nur mit Presto eingeklebt.... hält noch immer...

Ölwechsel mache ich immer über Filter und Grobsiebfilter.

War eigentlich nur ein Provisorium.... aber Ihr wisst ja, wie das ist. :->

einyeti hat geschrieben:auf die Schnelle könnte man es auch mit Knetmetall versuchen,
Gewinde mit Bremsenreiniger entfetten, eingeölte (Öl als Trennmittel) Schraube mit Knetmetall einsetzen,

Gruß Jochen

Mit welchem Mopped reist der Martin denn an?

Hi Gerd,

hat nur einen Zylinder und 500 ccm und ist von Yamaha :)

Gruss

Martin

Speichenräder?